1
00:02:17,680 --> 00:02:22,560
Nemůžete létat se Spitfirem a zapomenout
o tom. Zůstane s vámi navždy.

2
00:02:23,480 --> 00:02:25,200
Zůstane s vámi navždy.

3
00:02:40,760 --> 00:02:45,320
(nový řečník) Spitfire
byla jako tančící víla.

4
00:02:46,440 --> 00:02:48,880
Bylo to nádherné.

5
00:02:49,360 --> 00:02:53,440
Opravdu to nedokážu vysvětlit.
Bylo to naprosto úžasné.

6
00:03:00,120 --> 00:03:03,120
(nový reproduktor)
Létat bylo dětsky jednoduché.

7
00:03:03,200 --> 00:03:06,000
Než jsem mohl říct "nada",
Byl jsem nahoře ve výšce 8000 stop

8
00:03:06,080 --> 00:03:09,480
v letadle, které jelo 400 mph.

9
00:03:09,560 --> 00:03:12,160
Nikdy jsem takovou rychlostí nebyl.

10
00:03:23,320 --> 00:03:27,000
(nový řečník) Byla to nejbližší věc
mít křídla a létat sám se sebou.

11
00:03:27,720 --> 00:03:30,440
Stačilo fouknout
na ovládací páce

12
00:03:30,520 --> 00:03:33,200
a zdálo se, že dělá to, co jsi chtěl.

13
00:03:38,000 --> 00:03:41,560
(nový reproduktor) Je to tak krásné.
Je to umělecké dílo.

14
00:03:42,000 --> 00:03:44,400
Ale zároveň jste si toho vědomi

15
00:03:44,480 --> 00:03:47,880
účel tohoto letadla
bylo střílet a zabíjet.

16
00:03:49,080 --> 00:03:50,680
Je to stroj na zabíjení.

17
00:04:02,400 --> 00:04:05,840
(nový reproduktor)
Ale je to válečná zbraň, Spitfire.

18
00:04:05,920 --> 00:04:10,360
Je to válečná zbraň a ty musíš
naučit se ji používat jako válečnou zbraň.

19
00:04:12,400 --> 00:04:15,360
(střelba ze samopalu)

20
00:05:34,800 --> 00:05:38,800
(vypravěč) Coningsby je doma
na tři perutě proudových stíhaček RAF.

21
00:05:41,080 --> 00:05:45,920
Na bedrech těchto mužů a žen
spočívá protivzdušná obrana Velké Británie.

22
00:05:47,560 --> 00:05:52,440
Ale je také domovem
nejuznávanější letadlo všech dob:

23
00:05:52,800 --> 00:05:54,480
Spitfire.

24
00:05:55,080 --> 00:05:58,560
A tohle bylo naposledy
vidět službu.

25
00:06:05,680 --> 00:06:08,440
(newsreel) Několik z těchto slavných
letadla byla provozována

26
00:06:08,520 --> 00:06:11,560
na každodenních potkávacích letech, pomáhat
v úkolu předpovídat počasí.

27
00:06:11,640 --> 00:06:14,320
Ale teď, 21 let
poté, co prototyp poprvé vzlétl,

28
00:06:14,400 --> 00:06:16,640
poslední ze Spitfirů
mají být v důchodu.

29
00:06:17,320 --> 00:06:18,440
Jejich den je hotový,

30
00:06:18,520 --> 00:06:22,280
i když tři Spity budou zachovány
průlety RAF pro bitvu o Británii,

31
00:06:22,360 --> 00:06:25,080
připomínající bitvu
udělali tolik pro vítězství.

32
00:06:28,520 --> 00:06:30,640
(nový řečník) Pro mě,
a myslím, že Britové,

33
00:06:30,720 --> 00:06:37,000
tato letadla představují inovace,
vynalézavost, odhodlání,

34
00:06:37,080 --> 00:06:40,680
a neochota nechat se šikanovat.

35
00:06:40,760 --> 00:06:45,160
A skutečně, Spitfire
je toho emblémem.

36
00:06:46,760 --> 00:06:50,960
Tento krásný stroj
je náš Spitfire Mark IIA,

37
00:06:51,040 --> 00:06:53,000
a podle mého názoru

38
00:06:53,080 --> 00:06:56,320
tohle je nejvíc
vzácný létající stroj na planetě,

39
00:06:56,400 --> 00:06:58,840
bar možná velitelská kapsle Apollo 11

40
00:06:58,920 --> 00:07:00,080
která přivedla kluky zpět

41
00:07:00,160 --> 00:07:02,760
od první cesty na Měsíc,
první přistání na Měsíci.

42
00:07:02,840 --> 00:07:04,120
A důvod, proč to říkám je,

43
00:07:04,200 --> 00:07:08,320
toto je jediný Spitfire na světě
létá dodnes

44
00:07:08,400 --> 00:07:10,640
která vlastně bojovala
v bitvě o Británii.

45
00:07:10,720 --> 00:07:14,440
Tak to je opravdu, opravdu k nezaplacení
létající stroj.

46
00:07:14,520 --> 00:07:16,360
A také se to stává
jeden z nejvíce,

47
00:07:16,440 --> 00:07:20,560
ne-li nejkrásnější stroj
který člověk podle mého názoru kdy udělal.

48
00:07:25,440 --> 00:07:27,800
Myslím, že pro většinu pilotů
v letu,

49
00:07:27,880 --> 00:07:30,080
tento má zvláštní místo
v jejich srdcích

50
00:07:30,160 --> 00:07:33,120
protože jsme samozřejmě vyrůstali s
legenda o bitvě o Británii.

51
00:07:33,200 --> 00:07:36,240
Pro lidi, kteří se přidali ke Royal
Letectvo, to je součást našeho základního étosu.

52
00:07:36,320 --> 00:07:39,600
Aby pak mohl sedět
v tomto stroji, nebo s ním dokonce létat,

53
00:07:39,680 --> 00:07:42,040
je neuvěřitelné privilegium.

54
00:07:44,720 --> 00:07:50,440
Tohle jsou letadla, která zachránila Británii
a Evropa ve své nejtemnější hodině.

55
00:07:56,280 --> 00:07:59,840
Na vrcholu druhé světové války,
vznikl film

56
00:07:59,920 --> 00:08:03,680
která by navždy opravila Spitfire
v představách veřejnosti.

57
00:08:06,160 --> 00:08:11,000
„První z mála“ vyprávěl příběh
slavného stíhacího letounu

58
00:08:11,080 --> 00:08:14,240
a jeho tvůrce RJ Mitchell.

59
00:08:14,720 --> 00:08:16,400
(žena ve filmu)
co jsi dělal?

60
00:08:16,480 --> 00:08:17,960
- Přemýšlím.
- Skvělé myšlenky?

61
00:08:18,040 --> 00:08:20,360
--- Oh, skvělé.
- (žena) Jako například?

62
00:08:20,440 --> 00:08:22,840
- Ptáci létají mnohem lépe než my.
- (racci pláčou)

63
00:08:22,920 --> 00:08:24,280
Neříkej!

64
00:08:24,360 --> 00:08:27,680
Já ano, ale pak byli u toho
několik milionů let.

65
00:08:27,760 --> 00:08:30,160
Musíme se od nich učit
jestli někdy chceme pořádně létat.

66
00:08:30,840 --> 00:08:32,840
Film měl obrovský dopad

67
00:08:32,920 --> 00:08:37,400
a proměnil se ve válečnou zbraň
v mezinárodní ikonu.

68
00:08:37,480 --> 00:08:39,600
(muž ve filmu) Podívejte se jak
kolují, naklánějí se a kloužou?

69
00:08:40,200 --> 00:08:41,520
Perfektní.

70
00:08:42,040 --> 00:08:46,160
A to vše v jednom;
křídla, tělo, ocas, vše v jednom.

71
00:08:47,000 --> 00:08:49,120
- Ale počkej.
- (racci pláčou)

72
00:08:49,200 --> 00:08:53,400
Jednou postavím letadlo
bude to jako pták.

73
00:08:54,120 --> 00:08:55,880
Proč, je to jako pták.

74
00:08:55,960 --> 00:08:58,400
Jak divně vypadající stroj.

75
00:09:08,520 --> 00:09:12,040
(nový řečník) Jako dítě pro mě
běhání po tomto místě bylo kouzelné.

76
00:09:14,040 --> 00:09:15,600
Kdybychom měli přijít o víkendu,

77
00:09:15,680 --> 00:09:18,320
dělal by můj otec
konkrétní práce na jednom z letadel.

78
00:09:18,400 --> 00:09:19,720
Zůstal jsem se toulat.

79
00:09:20,760 --> 00:09:23,680
A dalo mi to velký smysl
o čem tato letadla byla,

80
00:09:23,760 --> 00:09:25,720
i v raném věku.

81
00:09:26,840 --> 00:09:29,880
Takže, podívejte se, co to znamená
do letectví,

82
00:09:29,960 --> 00:09:32,320
a co to znamená
k příběhu Spitfiru,

83
00:09:33,880 --> 00:09:36,520
toto letadlo, Supermarine S.6,

84
00:09:36,960 --> 00:09:39,880
Myslím, že je to nejdůležitější letadlo
máme tady.

85
00:09:41,800 --> 00:09:43,600
Co mě dostává, je to tak úzké.

86
00:09:43,680 --> 00:09:46,320
I po tak dlouhé době
na poznání letadla, je tak úzké.

87
00:09:46,400 --> 00:09:49,360
Ty si jich samozřejmě vážíš
vešel stranou a pak se otočil

88
00:09:49,440 --> 00:09:52,080
tak dostali ramena
pod záštitou zde.

89
00:09:52,160 --> 00:09:55,280
Vraťte se sem.
A velmi tenký polštář na sezení.

90
00:10:00,680 --> 00:10:05,400
(Andy Jones) Takže N248 byl postaven pro
Schneider Trophy Contest v roce 1929.

91
00:10:06,640 --> 00:10:09,880
Schneider Trophy
byl závod pro hydroplány.

92
00:10:09,960 --> 00:10:14,240
Začalo to před první světovou válkou
jako docela malá událost v Monaku.

93
00:10:14,320 --> 00:10:17,960
V roce 1931 to bylo
mezinárodní podívanou.

94
00:10:25,680 --> 00:10:27,160
Při posledním závodě v roce 1931

95
00:10:27,240 --> 00:10:30,120
sestoupil milion lidí
ke břehům Solentu

96
00:10:30,200 --> 00:10:32,440
sledovat průběh závodu.

97
00:10:32,520 --> 00:10:33,880
Tyto stroje,

98
00:10:33,960 --> 00:10:38,920
jako N248 a italské stroje
a americké stroje, které vstoupily

99
00:10:39,000 --> 00:10:40,920
byly nejrychlejší stroje na Zemi.

100
00:10:41,000 --> 00:10:44,520
A piloti, kteří je řídili
byli nejrychlejší muži na Zemi.

101
00:10:47,080 --> 00:10:48,200
Oheň!

102
00:10:52,600 --> 00:10:54,520
(Alan Jones) Když tohle
soutěž začala,

103
00:10:54,600 --> 00:10:57,400
rychlost byla kolem 40 mph.

104
00:10:57,760 --> 00:11:00,640
Než to skončilo,
byli 400 mph.

105
00:11:09,920 --> 00:11:12,840
Opravdu dobře. Opravdu dobře.

106
00:11:27,640 --> 00:11:33,120
(newsreel) Pan RJ Mitchell, of
Southampton, Anglie, s vámi bude mluvit

107
00:11:33,200 --> 00:11:36,600
na designu
hydroplánu Schneider Trophy.

108
00:11:38,480 --> 00:11:40,800
(Mitchell) V designu
hydroplánu tohoto typu,

109
00:11:40,880 --> 00:11:44,440
ten vynikající
a nejdůležitějším požadavkem je rychlost.

110
00:11:45,600 --> 00:11:48,680
Každá vlastnost musí být obětována
tomuto požadavku.

111
00:11:49,800 --> 00:11:53,680
Není dost dobré následovat
konvenční metody designu.

112
00:11:53,760 --> 00:11:55,800
Je nezbytné prorazit novou půdu

113
00:11:55,880 --> 00:11:59,680
a vymýšlet a vyvíjet nové metody
a nové nápady.

114
00:12:00,960 --> 00:12:03,040
(Andy Jones) Existuje mýtus
kolem Mitchella

115
00:12:03,120 --> 00:12:06,720
být génius, který navrhl
všechna tato letadla na vlastní pěst,

116
00:12:06,800 --> 00:12:09,080
s malým sešitem a tužkou.

117
00:12:09,880 --> 00:12:13,320
Ve skutečnosti tam byl obrovský
konstrukční tým pro Supermarine.

118
00:12:13,760 --> 00:12:19,360
Měl kolem sebe lidi, kteří měli
vynikající znalosti o vysokorychlostním letu.

119
00:12:19,440 --> 00:12:22,840
A to bylo neocenitelné
když se vrátili k rýsovacímu prknu

120
00:12:22,920 --> 00:12:26,200
po závodě v roce 1931
a začal na Spitfiru.

121
00:12:32,760 --> 00:12:36,520
Nebyla to jen Británie
dělat pokroky v letectví.

122
00:12:38,200 --> 00:12:42,480
V Německu nový a stále více
zlověstná politická síla

123
00:12:42,560 --> 00:12:45,960
používal letadla
šířit svůj vliv.

124
00:12:47,720 --> 00:12:52,560
Tento nový vývoj se stal
mocný symbol nacistických ambicí.

125
00:12:53,640 --> 00:12:58,280
Do roku 1933,
toto už nešlo ignorovat.

126
00:13:00,960 --> 00:13:03,720
Někteří z nás už několik měsíců
snaží udělat dojem na vládu

127
00:13:03,800 --> 00:13:05,080
že nebezpečí roste.

128
00:13:05,160 --> 00:13:07,520
Ale tohle je demokratická země.

129
00:13:07,600 --> 00:13:09,960
Politika vlády
je vůle lidu.

130
00:13:10,040 --> 00:13:11,800
Nebo to má být.

131
00:13:11,880 --> 00:13:15,680
A vášnivá touha každého
rozumný, myslící člověk je pro mír.

132
00:13:17,040 --> 00:13:19,360
Mitchelle, co navrhuješ?

133
00:13:20,440 --> 00:13:22,000
Chci postavit stíhačku.

134
00:13:22,080 --> 00:13:25,040
Nejrychlejší a nejsmrtelnější
bojové letadlo na světě.

135
00:13:30,000 --> 00:13:33,560
Musí jet 400 mph,
zapni si šest pencí,

136
00:13:33,640 --> 00:13:36,000
vyšplhat 10 000 stop za pár minut,

137
00:13:36,080 --> 00:13:38,960
ponor na 500
aniž by slétla křídla,

138
00:13:39,040 --> 00:13:40,800
nést osm kulometů.

139
00:14:02,640 --> 00:14:04,520
(nový mluvčí) Pokud jde o
design letadla jde,

140
00:14:04,600 --> 00:14:07,800
všichni hledají
těch pár procent zlepšení.

141
00:14:10,960 --> 00:14:13,200
Ten mírný náskok ve výkonu.

142
00:14:17,760 --> 00:14:22,520
Aerodynamika, motory, konstrukce,
tento typ věcí.

143
00:14:25,920 --> 00:14:30,400
Toto je starý 24 stop dlouhý aerodynamický tunel
ve Farnborough.

144
00:14:35,240 --> 00:14:41,360
Používal se v podstatě k větrnému tunelu
testovat letadla v plné velikosti.

145
00:14:47,400 --> 00:14:51,680
Různé země, zejména Německo,
směřovali k válečné situaci,

146
00:14:51,760 --> 00:14:54,600
vyvíjeli rychlé bombardéry.

147
00:14:55,120 --> 00:14:58,760
Takže borci museli
být také rychlejší.

148
00:14:59,200 --> 00:15:01,360
Byli jsme strašně pozadu.

149
00:15:02,680 --> 00:15:05,160
Ale byla tam tato konstanta
křížové oplodnění

150
00:15:05,240 --> 00:15:09,960
mezi tím, co dělali Němci a
co jsme dělali tady ve Farnborough.

151
00:15:11,240 --> 00:15:15,440
A to je klíč k celému příběhu
křídla Spitfiru.

152
00:15:20,880 --> 00:15:24,680
Beverley Shenstone byla mladá Kanaďanka
absolvent leteckého inženýrství

153
00:15:24,760 --> 00:15:26,280
kteří přišli do Británie

154
00:15:26,360 --> 00:15:29,600
a pak se hned dostal
práci u Junkers v Německu

155
00:15:29,680 --> 00:15:32,800
pokusit se zjistit, co Němci
dělali v této oblasti.

156
00:15:36,600 --> 00:15:39,080
Myslím, že to bylo navrženo
že by mohl být špión,

157
00:15:39,160 --> 00:15:42,800
ale nevím
o té stránce věci. (smích)

158
00:15:44,000 --> 00:15:48,080
Potkal jedno z velkých jmen
v aerodynamice, Ludwig Prandtl.

159
00:15:50,720 --> 00:15:54,840
A ukázalo se, že v roce 1918
Prandtl publikoval

160
00:15:54,920 --> 00:15:58,400
popis celé jejich práce
během první světové války,

161
00:15:59,120 --> 00:16:02,720
včetně formuláře půdorysu křídla
ve tvaru elipsy.

162
00:16:07,160 --> 00:16:10,800
Ale nejen kreslil
jednoduchá elipsa,

163
00:16:10,880 --> 00:16:14,560
nakreslil dvě poloviny dvou elips.

164
00:16:15,840 --> 00:16:19,680
Tady je tupá elipsa,
a tam je mnohem hlubší elipsa.

165
00:16:19,760 --> 00:16:24,960
A to musím říct,
je nejen podobný,

166
00:16:25,040 --> 00:16:30,600
je zatraceně geometricky identický
k tomu, co se objevilo na Spitfiru.

167
00:16:31,840 --> 00:16:36,200
A myslím, že to Shenstone zvedl
ten nápad a přinesl ho zpět

168
00:16:36,280 --> 00:16:41,800
když přišel do práce pro Supermarine
v roce 1933 a navrhl to Mitchellovi.

169
00:16:42,360 --> 00:16:45,760
Takže v podstatě
Spitfire měl německé křídlo.

170
00:16:46,640 --> 00:16:48,320
A mám podezření, že spousta lidí

171
00:16:48,400 --> 00:16:50,760
se příliš styděli
abych k tomu něco řekl.

172
00:16:56,800 --> 00:17:00,200
(newsreel) V továrnách na letadla
v Británii jsou naši pracovníci vyškoleni

173
00:17:00,280 --> 00:17:03,960
stavět podle nejpřísnějších norem
přesnosti na světě.

174
00:17:06,920 --> 00:17:12,920
Každá část byla testována a znovu testována
dokud lidská vynalézavost nezmůže víc.

175
00:17:18,680 --> 00:17:21,840
(newsreel) Existuje přes 11 000 dílů
v motoru Merlin.

176
00:17:24,400 --> 00:17:27,120
Více než 140 samostatných obráběcích operací
jsou potřeba

177
00:17:27,200 --> 00:17:29,320
na výrobu klikového hřídele Merlin.

178
00:17:30,880 --> 00:17:33,000
Ženy se osvědčují
být obzvlášť zběhlý

179
00:17:33,080 --> 00:17:34,560
při této náročné práci.

180
00:17:36,560 --> 00:17:40,360
Na každé stanici podsestava,
nebo součást, se přidává do motoru.

181
00:17:42,280 --> 00:17:46,160
Na konci řádku je dokončeno
motor je prověřen inspektorem

182
00:17:46,240 --> 00:17:48,840
kdo si poznamenává čísla
jednotlivých komponent

183
00:17:48,920 --> 00:17:51,640
a přiřadí nové číslo
na celý motor.

184
00:17:51,720 --> 00:17:54,120
Od této chvíle má identitu.

185
00:18:00,600 --> 00:18:03,200
5. března 1936

186
00:18:03,280 --> 00:18:06,600
prototyp nové stíhačky
byl připraven k testování.

187
00:18:11,040 --> 00:18:13,200
Dnes žije jen jeden člověk

188
00:18:13,280 --> 00:18:16,920
kdo si pamatuje
první zkušební let Spitfiru.

189
00:18:19,120 --> 00:18:21,120
(nový reproduktor)
No, byly mi čtyři a půl.

190
00:18:22,040 --> 00:18:26,480
Můj otec pracoval v Supermarine
pro RJ Mitchella.

191
00:18:26,960 --> 00:18:29,960
Takže jsme vyrostli s letadly
a Spitfire zvláště,

192
00:18:30,040 --> 00:18:33,680
protože otec se o něj staral
vývoj toho.

193
00:18:34,880 --> 00:18:36,800
Jednoho dne řekl matce:

194
00:18:36,880 --> 00:18:39,720
„Chceš se přijít podívat
první let našeho nového letadla?"

195
00:18:41,200 --> 00:18:45,240
Nasedli jsme tedy do zadní části auta
a všichni jsme jeli do Eastleigh.

196
00:18:47,920 --> 00:18:50,200
(motor se nastartuje)

197
00:18:56,520 --> 00:18:58,160
Pilot vystoupil a nastoupil.

198
00:18:59,240 --> 00:19:00,800
A pak odešel.

199
00:19:37,200 --> 00:19:39,800
(newsreel) Toto je nejnovější typ
jednomístného stíhacího letounu,

200
00:19:39,880 --> 00:19:41,480
a jak vidíte, jednoplošník.

201
00:19:41,840 --> 00:19:46,240
V designu a konstrukci není
na rozdíl od posledního vítěze Schneider Trophy.

202
00:19:48,120 --> 00:19:51,360
Letíme spolu ve vlastním letadle
kolem 175.

203
00:19:52,240 --> 00:19:53,640
Jakou rychlost tedy dokáže

204
00:19:53,720 --> 00:19:56,360
můžete soudit z tempa
ve kterém nás předběhne.

205
00:20:06,640 --> 00:20:09,920
A bude velkým přínosem
pro RAF je to docela zřejmé.

206
00:20:34,880 --> 00:20:38,520
(Judy Monger) Otec byl velmi potěšen
že se to rozjelo v pořádku

207
00:20:38,600 --> 00:20:40,480
a letěl a vrať se.

208
00:20:40,560 --> 00:20:43,120
"Ach, to bylo v pořádku, to bylo dobré,"
nebo tak něco.

209
00:20:44,680 --> 00:20:48,680
A to byl první let
ze Spitfiru. (smích)

210
00:20:59,560 --> 00:21:02,840
(hrom)

211
00:21:05,560 --> 00:21:09,520
Jen o dva dny později,
dne 7. března 1936

212
00:21:09,600 --> 00:21:12,640
Hitlerova vojska pochodovala
do Porýní.

213
00:21:14,240 --> 00:21:17,920
Byl to zlověstný okamžik
pro budoucnost Evropy.

214
00:21:18,000 --> 00:21:21,080
(archivní nahrávky Hitlera)

215
00:21:34,040 --> 00:21:36,200
(nový reproduktor)
Věděli jsme moc dobře, že to přijde.

216
00:21:37,640 --> 00:21:44,120
Vzestup Hitlera a celý tento byznys
o obsazení Rýna

217
00:21:44,600 --> 00:21:49,760
byl čas, kdy jsme si uvědomili
že na cestě byla válka.

218
00:21:49,840 --> 00:21:54,280
Churchill nás varoval
varuje nás a neustále nás varuje,

219
00:21:54,360 --> 00:21:56,560
o tom, co se bude dít.

220
00:21:56,640 --> 00:21:59,400
Ale v tom věku,
o budoucnost se nebojíš.

221
00:22:01,760 --> 00:22:04,320
(nový řečník) Nemyslím
Měl jsem nějaké konkrétní pocity.

222
00:22:04,400 --> 00:22:07,040
Průměrný 18-, 19letý

223
00:22:07,120 --> 00:22:11,040
se moc nezajímá
co se děje v budoucnosti.

224
00:22:12,520 --> 00:22:16,560
Rozhodně si nepamatuji, že bych si myslel,
"Ach, můj bože," víš.

225
00:22:16,640 --> 00:22:18,720
"Možná nás čeká válka."

226
00:22:21,800 --> 00:22:26,000
S každým dnem rostoucí hrozbou,
a čas běží,

227
00:22:26,080 --> 00:22:28,320
Británie potřebovala Spitfire.

228
00:22:29,400 --> 00:22:33,800
Ale v červnu 1937
přišel hrozný průšvih.

229
00:22:40,000 --> 00:22:42,200
No, předpokládám, že víš
něco z potíží

230
00:22:42,280 --> 00:22:44,160
nebo bys ke mně nepřišel.

231
00:22:44,240 --> 00:22:46,080
Měl jsem o tom představu, ano.

232
00:22:46,640 --> 00:22:49,480
Obávám se, že jsi dost nemocný muž,
Pane Mitchell.

233
00:22:49,960 --> 00:22:52,040
Taky jsem o tom měl představu.

234
00:23:08,840 --> 00:23:10,800
(Judy Monger)
No, byl nějakou dobu nemocný.

235
00:23:12,640 --> 00:23:16,960
Nebyli jsme si toho vědomi, jako děti,
ale očividně by byl otec.

236
00:23:18,640 --> 00:23:23,800
Protože jsme chodili k němu domů
o víkendech, kdyby něco bylo,

237
00:23:23,880 --> 00:23:27,200
informace, které měl otec
že s ním musel diskutovat.

238
00:23:29,440 --> 00:23:32,040
A to jsme prostě přestali dělat.

239
00:23:32,800 --> 00:23:36,080
Otec se jednoho dne celý oblékl do černého
a odešel a...

240
00:23:37,000 --> 00:23:38,400
to bylo ono.

241
00:23:42,080 --> 00:23:45,800
Bylo to samozřejmě velmi smutné,
pro všechny, zejména v týmu,

242
00:23:45,880 --> 00:23:47,800
když je jejich vůdce pryč.

243
00:23:57,560 --> 00:23:59,800
V hodině své největší nouze,

244
00:23:59,880 --> 00:24:03,560
země prohrála
jeho největší letecký konstruktér

245
00:24:03,640 --> 00:24:05,760
ve věku 42 let.

246
00:24:07,400 --> 00:24:11,600
Teď to byl závod s časem
aby byl Spitfire hotový.

247
00:24:13,480 --> 00:24:17,840
Připojilo by se to k britské druhé
nová stíhačka Hawker Hurricane.

248
00:24:18,280 --> 00:24:21,960
Obojí by se ukázalo jako životně důležité
v nadcházejícím konfliktu.

249
00:24:24,120 --> 00:24:27,080
(zpravodajský týden) Vítaný pohled
v dílnách Vickers v Eastleigh,

250
00:24:27,160 --> 00:24:29,520
jedna z továren
kde se vyrábí Spitfiry

251
00:24:29,600 --> 00:24:30,920
jde rychle kupředu.

252
00:24:31,000 --> 00:24:32,400
V současném stavu Evropy,

253
00:24:32,480 --> 00:24:35,040
země nemohla mít
příliš mnoho těchto bojovníků,

254
00:24:35,120 --> 00:24:37,400
které tvrdí, že jsou
nejrychlejší na světě.

255
00:24:40,160 --> 00:24:42,680
Jejich výkonné motory jsou seřazené
připraveno k instalaci,

256
00:24:42,760 --> 00:24:45,840
a každou výrobní operaci
a je provedena montáž

257
00:24:45,920 --> 00:24:48,840
s tou jemnou přesností, pro kterou
Britské zpracování je famózní.

258
00:24:50,080 --> 00:24:52,440
Po dokončení stroje
jsou podrobeny důkladnému vyzkoušení.

259
00:24:52,520 --> 00:24:53,800
S potěšením si toho všimnete

260
00:24:53,880 --> 00:24:56,720
rychlost jejich stoupání
a jejich šikovnost ve vzduchu.

261
00:25:10,040 --> 00:25:12,800
(nový reproduktor)
Dosáhl jsem závratného věku 19 let,

262
00:25:12,880 --> 00:25:19,600
a byla to doba, kdy všichni
začínal uvažovat o připojení.

263
00:25:20,160 --> 00:25:24,000
A rozhodl jsem se pro to nejlepší

264
00:25:24,080 --> 00:25:28,360
měl vstoupit do RAFVR,
dobrovolnická rezerva.

265
00:25:29,120 --> 00:25:33,920
A v pravý čas
Byl jsem povolán na letecký výcvik.

266
00:25:35,680 --> 00:25:39,400
A tak moje letecká kariéra
začal v Tiger Moth.

267
00:25:42,320 --> 00:25:46,040
(nový reproduktor) Chtěl jsem létat
ale byla to drahá záležitost.

268
00:25:46,520 --> 00:25:49,200
Tak jsem si řekl: „Nejlevnější způsob
se připojí k letectvu."

269
00:25:49,280 --> 00:25:52,200
"Pravděpodobně ti platí za to, aby ses naučil létat."

270
00:25:53,560 --> 00:25:55,680
Odepsal jsem ministerstvu letectví, že

271
00:25:55,760 --> 00:25:58,920
v podstatě jsem odcházel ze školy uvnitř
rok a chtěl pilotovat letadlo

272
00:25:59,000 --> 00:26:01,120
a mohli by mi dát práci, opravdu.

273
00:26:13,640 --> 00:26:18,760
V srpnu 1938
Spitfire vstoupil do služby RAF.

274
00:26:20,360 --> 00:26:22,840
Nebylo to příliš brzy.

275
00:26:46,720 --> 00:26:50,080
(Chamberlain) Dnes ráno,
britského velvyslance v Berlíně

276
00:26:50,960 --> 00:26:54,800
předal německé vládě
poslední poznámka,

277
00:26:55,360 --> 00:26:58,560
s tím, že pokud jsme o nich neslyšeli

278
00:26:58,640 --> 00:27:02,280
do 11 hodin, že byli připraveni,

279
00:27:02,360 --> 00:27:05,960
najednou,
stáhnout své jednotky z Polska,

280
00:27:06,040 --> 00:27:09,600
mezi námi by nastal válečný stav.

281
00:27:11,160 --> 00:27:16,480
Teď vám musím říct, že ne
závazek byl přijat,

282
00:27:17,160 --> 00:27:22,800
a že v důsledku toho
tato země je ve válce s Německem.

283
00:27:31,560 --> 00:27:35,040
(Paul Farnes) Přišlo to z rádia
že jsme byli ve válce.

284
00:27:36,960 --> 00:27:40,600
Každý měl půl hrnku vína
a popřáli si navzájem hodně štěstí.

285
00:27:41,080 --> 00:27:42,320
A to bylo vše.

286
00:27:42,400 --> 00:27:45,120
V té době to bylo docela emotivní.

287
00:27:50,000 --> 00:27:52,400
Probírali jsme to spolu a...

288
00:27:53,240 --> 00:27:56,480
No, myslím si, že je to něco podobného
někdo by našel trochu emotivní

289
00:27:56,560 --> 00:28:02,320
když se ti náhle řekne
že válka už byla vyhlášena.

290
00:28:03,040 --> 00:28:04,640
Věděl jsi, že jsi v tom.

291
00:28:05,200 --> 00:28:08,120
protože koneckonců,
to bylo to, na co jste byli trénováni.

292
00:28:10,640 --> 00:28:12,760
(nový řečník) Bylo to vzrušující, vzrušující.

293
00:28:12,840 --> 00:28:16,360
Chtěli jsme, aby začala válka, víte,
a chtěl v tom být.

294
00:28:16,440 --> 00:28:18,200
Nechtěl zůstat pozadu.

295
00:28:18,280 --> 00:28:20,600
A nezapomeňte, bylo mi 18, 19.

296
00:28:20,680 --> 00:28:23,680
Velmi nadšený ze všeho
v těch dnech.

297
00:28:25,680 --> 00:28:27,960
(nový řečník) Co se stalo
v mé mysli bylo

298
00:28:28,040 --> 00:28:30,920
jak dlouho by to bylo
než jsem se dostal do eskadry?

299
00:28:31,760 --> 00:28:35,800
Šel jsem jako první
Myslím, že to bylo do Biggin Hill.

300
00:28:35,880 --> 00:28:37,600
A velitel se na mě podíval a řekl:

301
00:28:37,680 --> 00:28:40,880
„Kolik hodin jsi strávil?
na Hurricanes, Pickeringu?"

302
00:28:40,960 --> 00:28:43,400
Řekl jsem: "Nikdy jsem žádného neviděl, pane."

303
00:28:43,480 --> 00:28:48,120
Tak řekl: "No, jdi tam ven,
běž a podívej se na to." (smích)

304
00:28:50,760 --> 00:28:52,600
(nový reproduktor)
Ke konci mého tréninku,

305
00:28:52,680 --> 00:28:55,320
Myslím, že válka začínala
trochu znepokojující pro všechny

306
00:28:55,400 --> 00:29:00,520
a byl jsem vyveden z cvičného tábora
a skončil jsem v eskadře Spitfirů.

307
00:29:02,320 --> 00:29:06,680
Když jsem poprvé viděl Spitfire, pomyslel jsem si,
"Můj bože, to je docela něco."

308
00:29:08,560 --> 00:29:10,960
Pozemní posádka mě připoutala

309
00:29:11,040 --> 00:29:14,280
a bylo to všechno trochu zastrašující,
víš. Dokonce i start-up.

310
00:29:14,360 --> 00:29:17,360
(motor řve)

311
00:29:21,600 --> 00:29:24,240
Kouř se hned vrací...
Už to vidím.

312
00:29:40,520 --> 00:29:43,120
Pamatuji si, jak jsem vyjížděl
a být velmi opatrný.

313
00:30:33,640 --> 00:30:35,920
Zdálo se, že se řítil vzduchem

314
00:30:36,000 --> 00:30:38,920
se mnou visícím
k páce a plynu,

315
00:30:39,000 --> 00:30:40,880
táhne mě s sebou, víš.

316
00:31:23,400 --> 00:31:28,040
Na jaře roku 1940
Hitlerův útok na západě začal.

317
00:31:29,880 --> 00:31:31,880
Evropa se rozpadla.

318
00:31:33,520 --> 00:31:37,200
Když Francie padla,
britská armáda ustoupila do Dunkerque

319
00:31:38,280 --> 00:31:41,000
a zázrakem se vrátit domů.

320
00:31:42,520 --> 00:31:46,560
Nyní zůstala jen jedna země
v hledáčku Hitlera.

321
00:31:53,600 --> 00:31:57,920
Jak nazval generál Weygand
bitva o Francii skončila.

322
00:31:58,760 --> 00:32:01,360
Bitva o Británii právě začíná.

323
00:32:05,240 --> 00:32:10,800
Hitler ví, že bude muset
zlom nás na tomto ostrově nebo prohraj válku.

324
00:32:11,320 --> 00:32:15,400
Pokud se mu dokážeme postavit,
celá Evropa může být svobodná

325
00:32:15,760 --> 00:32:22,240
a život světa může
posunout se vpřed do širokých, sluncem zalitých hor.

326
00:32:25,160 --> 00:32:28,240
(Tom Neil) Němci se chystali
země se čtvrt milionem lidí

327
00:32:28,320 --> 00:32:31,840
na jižním pobřeží Británie
mezi Brightonem a Doverem.

328
00:32:33,800 --> 00:32:36,920
Kdyby přistáli, vyhráli by
bezpochyby.

329
00:32:37,280 --> 00:32:40,880
A běh světových dějin
byla by změněna.

330
00:32:45,280 --> 00:32:47,720
(Tony Pickering) Plně jsme si uvědomili

331
00:32:47,800 --> 00:32:50,840
že musíme zastavit Huny
od překonání.

332
00:32:51,520 --> 00:32:57,080
a věděli jsme, že jsme
důležitá linie v obraně,

333
00:32:57,600 --> 00:32:59,600
být stíhacími piloty.

334
00:33:00,840 --> 00:33:06,240
Jestli někdy přistál a zajistil se
oporu, nikdy bychom ho nedostali ven.

335
00:33:10,040 --> 00:33:15,560
(Ken Wilkinson) Nikdy nebylo
jakákoli myšlenka na porážku. Nikdy.

336
00:33:17,360 --> 00:33:20,240
Byli jsme namyšlení. Byli jsme včelí kolena.

337
00:33:20,320 --> 00:33:23,280
koneckonců
měli bychom létat nádherná letadla.

338
00:33:25,440 --> 00:33:29,320
Měli jsme velké štěstí,
navzdory státní pokladně,

339
00:33:29,400 --> 00:33:32,240
že jsme měli Spitfiry a Hurricany.

340
00:34:03,720 --> 00:34:06,360
Aby německá invaze uspěla,

341
00:34:06,440 --> 00:34:10,600
Hitler potřeboval zničit
Královské letectvo a jeho letiště

342
00:34:10,680 --> 00:34:13,640
a bezpečné ovládnutí oblohy.

343
00:34:18,920 --> 00:34:22,360
Luftwaffe měla 2600 letadel.

344
00:34:23,440 --> 00:34:27,760
Přečíslili velitelství stíhaček RAF
čtyři ku jedné.

345
00:34:30,080 --> 00:34:34,680
Pro většinu mladých pilotů
bylo by to poprvé v akci.

346
00:34:35,400 --> 00:34:38,640
Pokud by neuspěli, země by padla.

347
00:34:40,000 --> 00:34:42,360
(Geoffrey Wellum) Samozřejmě
chtěli jsme se zapojit

348
00:34:42,440 --> 00:34:44,120
v docela vážném podnikání.

349
00:34:45,200 --> 00:34:48,440
Sestřelení mě nelákalo.

350
00:34:49,920 --> 00:34:51,920
Tak jsem si říkal: "Jak se tomu mám vyhnout?"

351
00:34:53,200 --> 00:34:55,800
Udělejte ze sebe obtížný cíl.
jak to děláš?

352
00:34:55,880 --> 00:34:58,760
Nikdy nelétejte rovně a rovně
déle než deset sekund.

353
00:35:00,120 --> 00:35:03,160
Vždy je to Němec, kterého jste neviděli
který tě sestřelil.

354
00:35:12,000 --> 00:35:16,160
(Paul Farnes) Moje myšlenky nikdy nešly
na to, co může přinést budoucnost

355
00:35:16,240 --> 00:35:19,480
nebo zda dostaneme
přes to nebo co se mělo stát.

356
00:35:20,240 --> 00:35:26,080
Koneckonců jsme byli jen my
asi 19 nebo 20, 21, víš.

357
00:35:27,280 --> 00:35:29,000
Byli jsme docela mladí.

358
00:35:40,080 --> 00:35:43,080
(Ken Wilkinson)
Byli jsme všichni spolu kamarádi.

359
00:35:43,160 --> 00:35:45,160
Kamarádství bylo skvělé.

360
00:35:45,240 --> 00:35:48,240
Věděli jsme, že jsme na sobě závislí.

361
00:35:48,320 --> 00:35:54,120
Věděli jsme, že jsme si jisti
získat podporu, ať jsme byli kdekoli.

362
00:35:58,360 --> 00:36:03,040
(nový řečník) Byl jsem poslán do Uxbridge,
což je centrála skupiny 11,

363
00:36:03,120 --> 00:36:05,280
do operačního sálu.

364
00:36:06,520 --> 00:36:09,400
Nechci troubit na svou vlastní trubku,
ale byl jsem dobrý plotr.

365
00:36:09,480 --> 00:36:11,520
(smích) To bych neměl říkat.

366
00:36:11,600 --> 00:36:15,600
Ale proto jsem byl vždycky
na jihovýchodním rohu,

367
00:36:15,680 --> 00:36:17,440
což byl rušný roh.

368
00:36:28,560 --> 00:36:31,520
Nepřátelská letadla byla vyzvednuta
na radaru.

369
00:36:35,040 --> 00:36:38,400
Všechny ty informace
byl vyslán do boje velení.

370
00:36:40,200 --> 00:36:44,560
Vyřešili to a pak poslali
zápletky do skupin.

371
00:36:45,440 --> 00:36:46,880
(zazvoní zvonek)

372
00:36:46,960 --> 00:36:49,920
Takže my bychom řekli "scramble" a oni to udělali
muset vstát do vzduchu.

373
00:36:58,960 --> 00:37:02,760
Jak se spiknutí neustále probíhalo,
dali bychom šipky na stůl

374
00:37:02,840 --> 00:37:05,440
takže ovladač
mohl vidět, co se děje.

375
00:37:18,280 --> 00:37:23,760
Kontrolor měl informace
a dokázal to předat pilotovi.

376
00:37:29,640 --> 00:37:33,600
(Tom Neil) Pamatuji si, jak jsem lezl nahoru,
bojuje o výšku a dívá se nahoru.

377
00:37:34,240 --> 00:37:38,840
A tenhle zhasl.
Jeden z 20 až 30 nad mou hlavou.

378
00:37:39,560 --> 00:37:44,000
A je tu ta fascinace
vidět nepřítele na dosah ruky.

379
00:37:45,880 --> 00:37:48,320
Vidět černé kříže a věci
na letadlech.

380
00:37:48,400 --> 00:37:52,520
A ty víš, že to jde
zaútočit na vás během chvilky nebo dvou.

381
00:37:56,760 --> 00:37:59,120
Měl jsi 15 sekund munice.

382
00:37:59,480 --> 00:38:01,800
Tři sta nábojů na zbraň.

383
00:38:02,800 --> 00:38:06,880
Naše rada byla přejít do přímého útoku,
a projděte přímo.

384
00:38:09,920 --> 00:38:11,320
A nezdržuj se.

385
00:38:12,520 --> 00:38:15,880
Protože by přišli jejich bojovníci
a vyzvednout tě, kdyby mohli.

386
00:38:16,720 --> 00:38:19,840
Prošel jsi přímo přes ně,
střílel ze svých zbraní,

387
00:38:19,920 --> 00:38:22,400
zavřel oči a vystřelil ze svých zbraní.

388
00:38:23,680 --> 00:38:26,480
(Geoffrey Wellum) Pak poskytování
nebyl jsi zasažen zpětnou palbou,

389
00:38:26,560 --> 00:38:27,880
byl jsi přes druhou stranu.

390
00:38:27,960 --> 00:38:29,360
V sekundách, v sekundách.

391
00:38:29,440 --> 00:38:30,840
Fuj, prošlo to.

392
00:38:30,920 --> 00:38:35,360
(smích) Jo.

393
00:38:45,200 --> 00:38:50,760
(Paul Farnes) Máte 109, Spitfire
a hurikány ječící kolem.

394
00:38:50,840 --> 00:38:52,440
Nevěděl bys, kdo je kdo
polovinu času.

395
00:38:54,200 --> 00:38:57,240
Byli jsme tady nahoře ve Spitfirech.

396
00:38:57,320 --> 00:38:59,600
Ale mohl jsi vidět
co dělali Hurricanes.

397
00:39:00,200 --> 00:39:05,800
Pamatuji si tři Hurricany
potápění do 500 Heinkelů.

398
00:39:05,880 --> 00:39:07,080
(střelba ze samopalu)

399
00:39:07,160 --> 00:39:09,200
A Heinkelsové se rozprchli.

400
00:39:14,600 --> 00:39:18,000
Vidíš nepřítele,
jste na dosah od nich.

401
00:39:18,800 --> 00:39:20,680
Dostatečně blízko na dotek.

402
00:39:20,760 --> 00:39:23,600
Pamatuji si, jak jsem střílel na letadlo
přímo přede mnou

403
00:39:24,560 --> 00:39:28,680
Dva lidé přišli tak blízko
jejich padáky stále nevyvinuté.

404
00:39:28,760 --> 00:39:31,280
Přišli přímo ke mně,
a já myslel, že mě udeří.

405
00:39:34,280 --> 00:39:35,840
(střelba ze samopalu)

406
00:39:42,120 --> 00:39:44,520
(Geoffrey Wellum) Byla to rána.

407
00:39:44,600 --> 00:39:48,040
Najednou jsem si uvědomil
bylo to 109 hned za mnou.

408
00:39:48,120 --> 00:39:50,800
Měl stažené brýle
a viděl jsem jeho hlavu.

409
00:39:50,880 --> 00:39:54,320
Jo, byl blízko.
Byl opravdu blízko.

410
00:39:54,880 --> 00:39:57,640
A podíval jsem se nahoru
a viděl jsem, jak se na mě dívá.

411
00:40:01,640 --> 00:40:03,920
(Tony Pickering)
Naučil ses tvrdě.

412
00:40:04,000 --> 00:40:05,920
(střelba ze samopalu)

413
00:40:06,640 --> 00:40:10,440
Jakmile jsi viděl plameny,
nezastavili jste na palubě letadla.

414
00:40:10,520 --> 00:40:12,800
Mohlo by to klidně takhle foukat.

415
00:40:13,360 --> 00:40:15,640
A nedalo by ti to šanci
dostat se ven.

416
00:40:15,720 --> 00:40:19,640
Pusť ten špendlík a vyšel jsi,
jako zátka z láhve.

417
00:40:23,000 --> 00:40:27,520
Pamatuji si přistání na padáku
v depu stráží v Caterhamu.

418
00:40:27,600 --> 00:40:31,800
Vzali mě k plukovníkovi, který velmi
rychle otevřel láhev whisky.

419
00:40:31,880 --> 00:40:35,400
(smích) "Napij se!"

420
00:40:47,360 --> 00:40:50,480
(Paul Farnes) Tak jsem viděl Stuky.

421
00:40:51,440 --> 00:40:54,520
Jakmile dokončili svůj ponor,
znovu nevylezli.

422
00:40:54,600 --> 00:40:57,960
Zůstali nízko
a vydal se směrem k Francii.

423
00:40:58,400 --> 00:41:04,240
A tak... nám to usnadnilo.

424
00:41:08,520 --> 00:41:10,080
(newsreel) V posledních operacích,

425
00:41:10,160 --> 00:41:14,120
Automatické kamery RAF, pořizování filmu
typu malých domácích filmů,

426
00:41:14,200 --> 00:41:16,640
byly připojeny
na Hurricany a Spitfiry.

427
00:41:16,720 --> 00:41:18,840
Stvořen pro práci,
kamera se vejde do křídla.

428
00:41:19,400 --> 00:41:22,760
Automaticky pořizuje snímky
když pilot střílí ze svého kulometu

429
00:41:22,840 --> 00:41:24,400
a zastaví se, když se zbraň zastaví.

430
00:41:27,960 --> 00:41:32,280
(Paul Farnes) Napadl jsem jednoho z nich,
Myslím, a bylo to sestřeleno.

431
00:41:34,920 --> 00:41:37,640
Druhý šel do moře.

432
00:41:41,040 --> 00:41:43,080
Nemáš z toho žádné pocity.

433
00:41:44,160 --> 00:41:47,840
Vše, na co myslíte, je pokus získat
slušný záběr na to.

434
00:41:52,160 --> 00:41:55,760
Nemůžu si pomoct, ale bavilo mě to.

435
00:41:56,360 --> 00:41:58,960
Myslím, že asi oprávněně,

436
00:41:59,040 --> 00:42:03,320
z lidského hlediska předpokládám
neměl bys říkat, že sis to užil,

437
00:42:03,400 --> 00:42:06,320
když jsou vedle tebe další lidé
byli zabíjeni.

438
00:42:06,400 --> 00:42:12,200
Ale obávám se, že jsem... pravděpodobně ano.

439
00:42:40,400 --> 00:42:46,920
Je to mimořádně obtížné uvést
jednoduchý příběh, to opravdu je.

440
00:42:49,720 --> 00:42:54,640
Určitě byly doby, kdy člověk byl
docela vyděšený z toho, co se děje.

441
00:42:59,320 --> 00:43:02,720
Všichni tři jsme se dostali na jeho ocas

442
00:43:02,800 --> 00:43:06,520
a pamatuji si, když jsem na něj vystřelil,

443
00:43:06,600 --> 00:43:10,320
jen se víceméně proháněl
ve vodě.

444
00:43:11,960 --> 00:43:14,960
A i když jsem ho neklepal
do moře,

445
00:43:15,040 --> 00:43:19,240
ten chlap, který mě sledoval, ho určitě dostal
a vzplanul

446
00:43:19,320 --> 00:43:21,680
a šel do moře.

447
00:43:42,120 --> 00:43:45,600
(Geoffrey Wellum) Bylo nám řečeno
nad Broadstairs bylo 109.

448
00:43:46,720 --> 00:43:51,920
A náhodou jsem se podíval dolů a viděl jsem
tito dva chlapi přímo u vody

449
00:43:52,000 --> 00:43:54,040
vyjíždějící z pobřeží.

450
00:44:03,000 --> 00:44:05,760
A docela klinicky jsme se za nimi dostali.

451
00:44:05,840 --> 00:44:08,000
Přímo na palubě nás neviděli.

452
00:44:08,080 --> 00:44:09,720
(střelba ze samopalu)

453
00:44:12,840 --> 00:44:14,320
Oba jsme je zastřelili.

454
00:44:19,800 --> 00:44:21,520
Prostě "bom-bom".

455
00:44:28,480 --> 00:44:32,520
Musíš si pamatovat,
mluvíme o totální válce.

456
00:44:34,680 --> 00:44:38,080
A my jsme byli proti, protože
nikdo jiný nám nepomáhal.

457
00:44:38,160 --> 00:44:42,840
Celý kontinent padl
a byli jsme to my proti tomuto monstru.

458
00:44:59,720 --> 00:45:02,560
Do konce srpna 1940

459
00:45:02,640 --> 00:45:05,960
každodenní útoky Luftwaffe
na letištích

460
00:45:06,040 --> 00:45:09,160
natahovali zdroje RAF
do limitu.

461
00:45:10,240 --> 00:45:14,000
Piloti a pozemní osádky byli vyčerpaní.

462
00:45:17,320 --> 00:45:19,800
(Tom Neil) Nikdy tě nenapadlo
měl jsi být zabit.

463
00:45:20,440 --> 00:45:24,360
A je to jen zpětně,
když v noci ležíš v posteli,

464
00:45:24,440 --> 00:45:28,760
a postel vedle tebe
je najednou prázdno.

465
00:45:28,840 --> 00:45:33,040
Skutečnost, že byli zabiti
20, 30, 40 mil daleko

466
00:45:33,120 --> 00:45:37,840
znamená, že jste je vymazali
z vaší paměti.

467
00:45:41,360 --> 00:45:43,720
(Tony Pickering)
Nikdy jsi se příliš nepřiblížil.

468
00:45:45,120 --> 00:45:48,000
Drželi jste se v určité vzdálenosti.

469
00:45:48,680 --> 00:45:54,000
„Protože byste nevyhnutelně prohráli
přátelé, o tom nebylo pochyb.

470
00:46:00,000 --> 00:46:03,760
(Paul Farnes) Škoda, která byla způsobena
udělat zemi bylo velmi znepokojivé,

471
00:46:03,840 --> 00:46:06,440
Myslím, že si to člověk uvědomoval.

472
00:46:06,960 --> 00:46:10,320
Myslím v mnoha ohledech
to člověka ještě víc rozhodilo

473
00:46:10,400 --> 00:46:13,160
zastavit německou invazi.

474
00:46:13,240 --> 00:46:15,440
(náletová siréna)

475
00:46:15,520 --> 00:46:19,800
7. září
Luftwaffe změnila taktiku.

476
00:46:20,480 --> 00:46:24,400
Hitlerovým novým cílem byl Londýn,
ne letiště.

477
00:46:25,480 --> 00:46:28,400
Blitz by přinesl utrpení
k Londýňanům.

478
00:46:29,040 --> 00:46:32,560
Ale získal drahocenný čas pro RAF.

479
00:46:36,720 --> 00:46:39,760
Konečně si piloti mohli odpočinout.

480
00:46:39,840 --> 00:46:44,120
Dráhy by mohly být opraveny
a letadla mohla být servisována.

481
00:46:51,200 --> 00:46:53,680
Ale den zúčtování
se blížil.

482
00:46:56,400 --> 00:46:58,600
Vzpomínám si, jak jsem vzhlédl
na oblohu a myšlení,

483
00:46:58,680 --> 00:47:01,280
"Bude to zase krásný den,"
víš. "Ach bože."

484
00:47:03,600 --> 00:47:05,200
A nabídl jsem malou modlitbu.

485
00:47:07,320 --> 00:47:08,960
"Bude to velmi rušný den,
ó Pane,

486
00:47:09,040 --> 00:47:11,200
a když na tebe zapomenu,
nezapomeň na mě."

487
00:47:12,000 --> 00:47:16,080
„Dej mi tento den, prosím.
Prosím, dej mi tento den."

488
00:47:23,640 --> 00:47:26,320
(Tom Neil)
Podle německých plánů

489
00:47:26,400 --> 00:47:29,000
kdyby jim to šlo dobře,

490
00:47:29,080 --> 00:47:32,480
by napadli
dne 15. září.

491
00:47:33,560 --> 00:47:35,600
Der Tag. Tohle je den
chystali se napadnout.

492
00:47:42,560 --> 00:47:44,920
(Joan Fanshawe) To byl den
že Churchill sestoupil

493
00:47:45,000 --> 00:47:47,920
a vlastně jsem měl ten den službu.

494
00:47:48,360 --> 00:47:53,080
Ale nikdy nám nebylo dovoleno se podívat,
otoč se a podívej se tam vůbec nahoru.

495
00:47:53,160 --> 00:47:55,480
Vždy jsme museli sklopit hlavu
a podívejte se na náš děj.

496
00:48:01,720 --> 00:48:06,160
V herně, Churchille
sledovali nepřátelské útoky na budovu.

497
00:48:06,240 --> 00:48:09,400
Zeptal se, jestli velí stíhač
měl nějaké rezervy.

498
00:48:10,040 --> 00:48:12,760
Odpověď byla žádná.

499
00:48:13,640 --> 00:48:18,640
(Tom Neil) Dva tisíce lidí v akci
přes Kent a Sussex.

500
00:48:20,920 --> 00:48:25,080
Ten den jsem letěl čtyřikrát.

501
00:48:37,240 --> 00:48:40,240
(Geoffrey Wellum) Byli jsme uvnitř
rozlehlé panorama modré oblohy

502
00:48:40,320 --> 00:48:43,560
se zelenými kontrastními poli
Anglie níže.

503
00:48:43,640 --> 00:48:46,240
A to ti pomohlo.

504
00:48:48,520 --> 00:48:50,280
Slyším ho dodnes,

505
00:48:50,360 --> 00:48:53,000
přijde ovladač a řekne:

506
00:48:53,080 --> 00:48:56,160
„Sto padesát plus
blížící se Dungeness.“

507
00:48:57,240 --> 00:48:59,880
A Brian řekl:
"Tally ho, já je vidím."

508
00:49:01,120 --> 00:49:02,720
No, díval jsem se dopředu,

509
00:49:02,800 --> 00:49:06,880
a byl tam tento velký velký mrak
komárů za letního večera.

510
00:49:07,240 --> 00:49:11,480
109 výše, Heinkels, a já jsem si myslel,
"Ach, bože," víš.

511
00:49:11,560 --> 00:49:13,600
"Kde na tomhle pozemku začneme?"

512
00:49:20,320 --> 00:49:25,640
Psal jsem si deník.
Nesměl jsem si vést deník.

513
00:49:26,440 --> 00:49:31,120
Teda, bylo
stanný soud vést si deník.

514
00:49:31,840 --> 00:49:34,200
"Měli jsme naprosto zběsilé hodinky."

515
00:49:34,280 --> 00:49:37,600
„Málem nás hnal nočník
byli jsme tak zaneprázdněni."

516
00:49:37,680 --> 00:49:40,520
„Byly tam nálety
po celé zemi."

517
00:49:40,600 --> 00:49:44,400
"Neměli jsme téměř žádnou úlevu,
udělali jsme maximum pro spánek,

518
00:49:44,480 --> 00:49:47,000
ale v každém případě to bylo dost neklidné."

519
00:49:55,800 --> 00:49:57,960
(Tom Neil) 15. září

520
00:49:58,040 --> 00:50:00,600
nepřátelské letadlo
padaly jako konfety

521
00:50:00,680 --> 00:50:02,920
po všech jižních krajích.

522
00:50:03,960 --> 00:50:05,560
Byli jsme nafoukaní.

523
00:50:28,720 --> 00:50:32,920
15. září
znamenalo zlomový bod bitvy.

524
00:50:34,240 --> 00:50:36,200
Když to skončilo, o šest týdnů později,

525
00:50:36,280 --> 00:50:40,160
stala by se první porážkou
Hitlerových sil.

526
00:50:40,960 --> 00:50:44,200
První vítězství
v boji za svobodu.

527
00:50:48,800 --> 00:50:51,480
(Tony Pickering) Myslím, že jsme si to uvědomili
že jsme tam byli,

528
00:50:51,560 --> 00:50:54,120
a měli jsme práci,
a museli jsme to udělat.

529
00:50:55,200 --> 00:50:56,920
A dokázali jsme to

530
00:50:57,000 --> 00:50:59,120
jak nejlépe umíme.

531
00:51:05,960 --> 00:51:10,480
Vždy si vzpomenu na starší dámy
v londýnském East Endu

532
00:51:10,560 --> 00:51:13,720
pojďte dát ruce kolem vás
dal ti pusu a řekl:

533
00:51:13,800 --> 00:51:16,840
"Držte je pryč, chlapci, držte je pryč."

534
00:51:18,240 --> 00:51:21,080
Znamenalo to pro nás opravdu hodně.

535
00:51:28,400 --> 00:51:32,040
(Big Ben zvonkohra)

536
00:51:34,760 --> 00:51:39,280
(Churchill) Vděčnost každého domova
na našem ostrově, v naší říši,

537
00:51:39,360 --> 00:51:41,760
a vlastně po celém světě,

538
00:51:41,840 --> 00:51:44,080
kromě příbytků viníků,

539
00:51:44,160 --> 00:51:48,440
jde k britským letcům
který, neohrožený šancemi,

540
00:51:48,520 --> 00:51:53,320
neúnavní ve své neustálé výzvě
a smrtelné nebezpečí,

541
00:51:53,400 --> 00:51:58,600
obracejí vývoj světové války
svou udatností a oddaností.

542
00:52:00,600 --> 00:52:07,880
Nikdy na poli lidských konfliktů
byl tolik dlužen tolika tak málo.

543
00:52:25,000 --> 00:52:27,920
(newsreel) Neustálý hukot
strojů v našich leteckých továrnách

544
00:52:28,000 --> 00:52:29,440
je hudba vítězství.

545
00:52:31,080 --> 00:52:32,520
Přes akry podlahové plochy,

546
00:52:32,600 --> 00:52:36,000
muži a ženy točí peníze
z tisíců fondů Spitfire

547
00:52:36,080 --> 00:52:37,560
do strojů pro RAF.

548
00:52:41,200 --> 00:52:45,720
Přes těžké bombardování obě továrny
v Southamptonu a Birminghamu

549
00:52:45,800 --> 00:52:49,240
pokračoval ve stavbě Spitfirů
ve velkém počtu.

550
00:52:51,480 --> 00:52:54,720
Ženy nyní hrály klíčovou roli
při jejich výrobě,

551
00:52:54,800 --> 00:52:59,560
a jak se Spitfire vyvíjel,
v jejich designu.

552
00:53:01,200 --> 00:53:06,360
Ženy byly také rekrutovány, aby je létaly
z továren na letiště.

553
00:53:06,440 --> 00:53:08,560
(zpravodajský týden) Tyto ženy
jsou doma ve zprávách

554
00:53:08,640 --> 00:53:11,520
protože se ujali
poněkud neobvyklá válečná práce.

555
00:53:11,600 --> 00:53:15,680
Všechny tyto ženy z letecké dopravy
Pomocní jsou nejzkušenější piloti,

556
00:53:15,760 --> 00:53:18,920
každý se záznamem o
tisíc letových hodin na její účet.

557
00:53:20,120 --> 00:53:27,560
(nový řečník) V roce 1941 jsem nastoupil
Air Transport Auxiliary jako pilot.

558
00:53:27,640 --> 00:53:30,880
(newsreel) Plněním této povinnosti
uvolňují pracovní tlak

559
00:53:30,960 --> 00:53:33,320
které by jinak připadly pilotům RAF.

560
00:53:33,640 --> 00:53:35,880
Oh, to bylo skvělé.

561
00:53:35,960 --> 00:53:42,600
Byl jsem s dalšími 16 dívkami
která se již připojila.

562
00:53:43,240 --> 00:53:45,160
Tak to bylo úžasné.

563
00:53:50,360 --> 00:53:54,200
a v té době,
Myslím, že jsem byl jeden z nejmladších,

564
00:53:54,280 --> 00:53:57,520
a tak jsem se musel chovat slušně.

565
00:53:57,600 --> 00:53:59,240
(smích)

566
00:54:02,400 --> 00:54:04,120
(nový řečník) Všichni jsme byli velmi mladí.

567
00:54:04,200 --> 00:54:07,920
Nebyli jsme ve službách
takže jsme se nemuseli stříhat.

568
00:54:08,000 --> 00:54:11,120
A vypadali jsme velmi okouzlující,
s našimi zlatými křídly

569
00:54:11,200 --> 00:54:14,760
a naše zlaté odznaky hodnosti
na rameni.

570
00:54:16,760 --> 00:54:19,600
Kdykoli jsi šel do nepořádku RAF,
víš,

571
00:54:19,680 --> 00:54:22,080
vždy toužili s tebou mluvit.

572
00:54:22,680 --> 00:54:24,360
Byl to velmi okouzlující život

573
00:54:24,440 --> 00:54:27,520
a bylo to velmi těžké
abych nebyl rozmazlený, myslím.

574
00:54:29,680 --> 00:54:34,720
(Mary Ellis) No, měla
hodně kluků. (smích)

575
00:54:34,800 --> 00:54:38,000
Vrací mě to asi 50 let zpátky,
ne?

576
00:54:42,400 --> 00:54:44,920
(zpravodajský týden) Ale udržet
Royal Air Force v ofenzivě,

577
00:54:45,000 --> 00:54:46,880
stovky letadel
se musí létat každý den

578
00:54:46,960 --> 00:54:49,920
mezi továrnami, údržbou
depa a letiště.

579
00:54:51,080 --> 00:54:55,520
(Mary Ellis) Viděl jsem tyto Spitfiry.
Spitfire jsem ještě neviděl.

580
00:54:55,600 --> 00:54:59,240
Jsem si jistý, že mé srdce tlouklo
stovky do tuctu. (smích)

581
00:55:01,680 --> 00:55:03,720
(Joy Lofthouse)
Když ti to vlastně bylo řečeno

582
00:55:03,800 --> 00:55:06,040
budeš létat ve Spitfiru,

583
00:55:06,120 --> 00:55:08,280
Myslím, že to skoro bere dech.

584
00:55:08,360 --> 00:55:12,680
Je to částečně nervozita,
"Udělám to pořádně?"

585
00:55:12,760 --> 00:55:16,640
A částečně nadšení
že se ti to konečně povedlo.

586
00:55:18,160 --> 00:55:22,200
(Mary Ellis) Nastoupila jsem do letadla
a chappie řekl:

587
00:55:22,280 --> 00:55:25,360
"Kolik takových
letěla jste, slečno?"

588
00:55:25,440 --> 00:55:30,960
A řekl jsem: „Vůbec jsem neletěl
ale tohle je první."

589
00:55:31,040 --> 00:55:37,520
A on okamžitě odešel... (zalapal po dechu)
...a spadl z letadla. (smích)

590
00:55:42,120 --> 00:55:46,560
Byl jsem nadšený a začal jsem
letadlo, pojížděno.

591
00:55:48,040 --> 00:55:50,800
Naštěstí udělal perfektní vzlet.

592
00:55:52,800 --> 00:55:56,120
Ve vzduchu, pomyslel jsem si,
"Jsem tady, musím něco udělat."

593
00:55:56,200 --> 00:55:58,920
Tak jsem chodil dokola
a nahoru a dolů.

594
00:56:06,480 --> 00:56:09,440
Bylo to tak rozkošné.

595
00:56:14,600 --> 00:56:19,160
Měl jsem krásný čas
než jsem to musel přistát.

596
00:56:20,840 --> 00:56:23,280
Pomyslel jsem si: "Ach, můj bože."

597
00:56:24,400 --> 00:56:26,800
(Joy Lofthouse)
Jednou řekl zkušební pilot

598
00:56:26,880 --> 00:56:30,560
že to byla dáma ve vzduchu,
ale svině na zemi.

599
00:56:35,320 --> 00:56:40,800
Teď to bylo proto, že toho měla hodně
užší podvozek než Hurricane.

600
00:56:40,880 --> 00:56:44,120
Takže jste museli být velmi opatrní
v přistání.

601
00:56:50,760 --> 00:56:54,640
(Mary Ellis) Bylo to docela často
velmi nebezpečné.

602
00:56:56,760 --> 00:56:59,960
Rádio jsme nikdy neměli.

603
00:57:00,040 --> 00:57:02,840
Žádné pomůcky.

604
00:57:04,160 --> 00:57:08,840
Mezi tím bylo
nebezpečí špatného počasí

605
00:57:08,920 --> 00:57:11,600
a balónky, které vyskočí.

606
00:57:12,720 --> 00:57:15,520
A lidé byli zabíjeni.

607
00:57:20,720 --> 00:57:24,080
(Joy Lofthouse) Byly oběti.
Člověk o nich neustále slyšel.

608
00:57:24,760 --> 00:57:28,080
Ale myslím
myšlenka na to, co se děje,

609
00:57:28,160 --> 00:57:31,920
válka jako celek,
byl vždy vzadu v naší mysli.

610
00:57:32,520 --> 00:57:38,760
Neustále přicházely novinky
buď porážek, nebo neúspěchů.

611
00:57:38,840 --> 00:57:41,560
A byl to krásný pocit,
jakkoli skromný,

612
00:57:41,640 --> 00:57:44,280
že jsi něco dělal
pomoci válce.

613
00:57:55,440 --> 00:57:58,920
V roce 1941, kdy Británie byla mimo jeho dosah,

614
00:57:59,000 --> 00:58:02,240
Hitler obrátil svou pozornost
do severní Afriky.

615
00:58:03,280 --> 00:58:08,720
Cenou bylo ovládání
Středomoří a arabská ropná pole.

616
00:58:10,800 --> 00:58:15,560
Když v poušti zuřila bitva, jeho
zásobovací linky byly pod neustálým útokem

617
00:58:15,640 --> 00:58:18,600
britskými letadly se základnou na Maltě.

618
00:58:19,720 --> 00:58:24,280
Malý ostrov byl podroben
masivní bombardovací kampaň.

619
00:58:25,040 --> 00:58:27,560
(lodní roh)

620
00:58:27,640 --> 00:58:30,880
Bylo třeba bránit za každou cenu.

621
00:58:34,440 --> 00:58:37,520
Se Spitfiry se drží zpátky
v Británii,

622
00:58:37,600 --> 00:58:41,320
Byly poslány hurikány
na letadlových lodích.

623
00:58:44,520 --> 00:58:48,960
Mladí piloti by čelili
nová výzva plná rizika.

624
00:58:51,160 --> 00:58:55,080
(Tom Neil) Nikdo z nás nevzlétl
z nosiče nebo přistál na nosiči.

625
00:58:56,320 --> 00:59:01,280
Tak přišel den,
a chystali jsme se odletět za úsvitu.

626
00:59:01,360 --> 00:59:04,960
Teď jsem nenáviděl odlétat za úsvitu.

627
00:59:05,600 --> 00:59:06,600
Kdysi jsem si myslel,

628
00:59:06,680 --> 00:59:10,520
"Proč proboha nevzlétneme?"
v poledne po dobrém obědě?"

629
00:59:10,600 --> 00:59:12,200
Vždycky jsi to musel dělat za úsvitu.

630
00:59:18,280 --> 00:59:23,000
Tak jsem tam byl, jedno z 23 letadel,
v řadě čekající na odlet.

631
00:59:29,280 --> 00:59:31,440
Vedl nás Fulmar.

632
00:59:34,320 --> 00:59:37,760
Teď, kdyby tu byla jedna věc
horší než Hurikán to byl Fulmar.

633
00:59:38,280 --> 00:59:40,960
Bylo to zbytečné, zbytečné letadlo.

634
00:59:43,120 --> 00:59:47,560
A šli jsme za Fulmarem
až na Maltu.

635
00:59:49,920 --> 00:59:52,240
A všechno bylo rádiové ticho.

636
00:59:52,320 --> 00:59:54,680
Neměli jsme ze sebe vydat ani slovo

637
00:59:54,760 --> 00:59:57,080
v případě, že jsme uvedli místo pobytu
do flotily.

638
00:59:58,760 --> 01:00:03,520
A šli jsme hodinu a najednou
Fulmar, který nás vede

639
01:00:03,600 --> 01:00:07,000
měl problém s motorem
a zmizel v oblacích.

640
01:00:07,080 --> 01:00:08,720
Tak jsem tam zůstal.

641
01:00:09,720 --> 01:00:14,160
Neměl jsem žádné mapy.
Nevěděl jsem, kde je Malta.

642
01:00:14,240 --> 01:00:17,360
Jediné, co jsem věděl, bylo
Byl jsem obklíčen nepřítelem.

643
01:00:17,440 --> 01:00:20,640
A to mi bylo teprve 20 let.

644
01:00:21,240 --> 01:00:23,240
Nevěděl jsem, co mám dělat.

645
01:00:23,320 --> 01:00:28,040
A létal jsem v kruzích s deseti
lidé, kteří mě sledují v kruzích,

646
01:00:28,120 --> 01:00:32,320
dívají se na mě jako na vůdce,
a já nevím, co mám dělat.

647
01:00:32,400 --> 01:00:37,560
A mohu vám říci, modlil jsem se, modlil jsem se.
Nevěděl jsem, co mám dělat, co dělat.

648
01:00:44,280 --> 01:00:45,840
A Bůh odpověděl.

649
01:00:46,560 --> 01:00:49,320
Neodpovídá vám
se zábleskem blesku,

650
01:00:49,400 --> 01:00:52,520
vkládá ti něco do hlavy
na který jsi nikdy předtím nepomyslel.

651
01:00:53,680 --> 01:00:59,720
A pomyslel jsem si: „Co bych teď měl raději udělat
je letět celou cestu zpět do Gibraltaru,“

652
01:00:59,800 --> 01:01:03,480
což bylo 850 mil
v opačném směru.

653
01:01:07,200 --> 01:01:10,320
Tak jsem vyrazil. Z milosti Boží,

654
01:01:10,400 --> 01:01:13,600
Narazil jsem na brázdu námořnictva

655
01:01:15,760 --> 01:01:20,960
a našel Ark Royal
a celá flotila, 20, 25 lodí.

656
01:01:21,360 --> 01:01:23,280
myslel jsem,
"Co se mnou budou dělat?"

657
01:01:26,200 --> 01:01:29,160
„Budou po mně střílet.
Budou si myslet, že jsem nepřítel."

658
01:01:29,240 --> 01:01:32,160
„Jak jim to dám vědět
že jsem přítel?"

659
01:01:36,960 --> 01:01:41,840
Takže pak našli dalšího Fulmara,
popletli to,

660
01:01:41,920 --> 01:01:46,240
a začali jsme to znovu sledovat,
20 stop nad vlnami.

661
01:02:01,880 --> 01:02:04,440
Byli jsme ve vzduchu několik hodin.

662
01:02:05,600 --> 01:02:06,600
Neměli jsme palivo.

663
01:02:08,200 --> 01:02:09,640
Žádné palivo.

664
01:02:12,000 --> 01:02:14,320
A najednou se objevila Malta.

665
01:02:16,360 --> 01:02:18,880
A pamatuji si, jak jsem šel přes útesy.

666
01:02:20,480 --> 01:02:25,880
A blížil jsem se k Luqa,
a letiště přede mnou se zvedlo.

667
01:02:30,280 --> 01:02:33,240
Výbuchy bomb a krátery.

668
01:02:33,680 --> 01:02:35,400
Celou dobu jsem se díval dolů

669
01:02:35,480 --> 01:02:37,280
abych zjistil, jestli přistanu
na zemi.

670
01:02:37,360 --> 01:02:41,280
Podíval jsem se nahoru a vzduch
byla plná Němců.

671
01:02:41,360 --> 01:02:43,160
Asi 50 nebo sto z nich.

672
01:02:45,000 --> 01:02:47,920
Řekl jsem: "Do prdele, bez ohledu na to, co dělám,
Vysadím ji."

673
01:02:48,000 --> 01:02:49,880
Tak jsem přistál mezi všemi otvory po bombách.

674
01:02:54,360 --> 01:02:56,960
A o dva dny později...

675
01:02:57,040 --> 01:02:59,440
(siréna kvílí)

676
01:02:59,520 --> 01:03:03,280
...slyšeli jsme houkání náletových sirén

677
01:03:03,360 --> 01:03:08,080
a pak se objevily tyto tři 109
20 stop nad zemí, střelba.

678
01:03:09,160 --> 01:03:11,760
A kulky procházely
stan nad mou hlavou.

679
01:03:13,840 --> 01:03:16,960
Všechny nás odepsali
než jsme vůbec vzlétli.

680
01:03:18,680 --> 01:03:20,720
Takže jsme neměli letadla, abychom létali.

681
01:03:23,440 --> 01:03:27,400
a najednou,
Spitfiry dorazily v březnu 1942,

682
01:03:27,480 --> 01:03:29,200
z milosti Boží.

683
01:03:50,240 --> 01:03:52,520
S osudem Malty v rovnováze,

684
01:03:52,600 --> 01:03:56,600
příchod Spitfirů
přišel právě včas.

685
01:03:58,240 --> 01:04:01,160
(nový řečník) A to je 124. peruť,
první letka

686
01:04:01,240 --> 01:04:02,840
že jsem se přidal.

687
01:04:02,920 --> 01:04:05,320
V té době jsem byl seržant pilot.

688
01:04:05,400 --> 01:04:10,360
A tady jsem,
jeden, dva zprava, tam.

689
01:04:10,440 --> 01:04:13,960
Velmi mladý 18letý mladík.

690
01:04:14,840 --> 01:04:20,880
Nyní jsem byl vyslán na Maltu. Orel.
A právě ten jsme odletěli.

691
01:04:21,720 --> 01:04:26,000
Vzali nás tisíc mil
po Středozemním moři a my jsme měli na práci zbytek.

692
01:04:28,760 --> 01:04:33,560
Měl jsi na to dost paliva
pohodlné dostat se na Maltu.

693
01:04:38,720 --> 01:04:42,480
Šlo jen o to dostat se dovnitř
jak jsi mohl,

694
01:04:42,560 --> 01:04:45,920
chybí výmoly
a dostat se do kotce.

695
01:04:48,080 --> 01:04:52,200
během několika minut
můj Spitfire byl tankován

696
01:04:52,280 --> 01:04:58,680
hejny letců míjejících kanystry s benzínem
jeden druhému, aby se naplnil.

697
01:04:59,360 --> 01:05:04,080
Úžasný. Chci říct, že jsi právě dorazil
tam a váš Spit byl připraven k letu.

698
01:05:05,280 --> 01:05:06,880
Vítejte na Maltě.

699
01:05:15,560 --> 01:05:18,240
Naším úkolem bylo dostat bombardéry,
ne bojovníci.

700
01:05:23,080 --> 01:05:25,800
Museli jsme se dostat co nejvíc do výšky

701
01:05:25,880 --> 01:05:28,280
protože pak jsi měl
výhoda sestupu.

702
01:05:30,480 --> 01:05:34,000
Neměl jsi za cíl dostat se do rvačky
s Messerschmitty

703
01:05:34,080 --> 01:05:37,520
protože jsme měli příliš málo Spitfirů
ztratit jednoho.

704
01:05:38,520 --> 01:05:39,640
Zasáhněte bombardér.

705
01:05:39,720 --> 01:05:45,000
(střelba ze samopalu)

706
01:05:45,080 --> 01:05:46,680
Ujistěte se, že ho zbili

707
01:05:48,320 --> 01:05:52,360
a pak po spirále dolů k moři
a pokusit se uniknout.

708
01:05:54,480 --> 01:05:58,160
Ale Messerschmitts se brzy prosadil
k tomu a oni následovali dolů.

709
01:06:01,600 --> 01:06:04,600
Takže jsme stejně skončili u rvačky,
na mořské hladině.

710
01:06:04,680 --> 01:06:05,760
Bojuji o svůj život.

711
01:06:08,160 --> 01:06:14,360
Když na tebe dva z nich zaútočí,
zaměříš se na jednu, rychle,

712
01:06:14,960 --> 01:06:18,640
a dávejte pozor na toho druhého
sestupuje za vámi.

713
01:06:18,720 --> 01:06:20,880
- Dostaneš rychlý střik.
- (střelba ze samopalu)

714
01:06:21,920 --> 01:06:25,920
A pak ti vždycky třeští oči
směrem k sestupu číslo dvě.

715
01:06:27,560 --> 01:06:30,400
Musíš ho přelstít,
musíš mu uniknout.

716
01:06:32,720 --> 01:06:34,880
Hodně se potíte.

717
01:06:35,160 --> 01:06:39,320
Nepotíš se, protože je ti horko,
potíš se strachem.

718
01:06:42,520 --> 01:06:44,480
A stéká vám po čele

719
01:06:44,560 --> 01:06:48,680
a pak z očí stéká dolů
do úst a je to slané.

720
01:06:49,560 --> 01:06:53,240
To je strach. Je to slaná chuť.

721
01:07:06,640 --> 01:07:08,840
Ty hákové kříže vkládáš vždycky.

722
01:07:08,920 --> 01:07:12,040
To bylo první na Maltě
které jsem dostal.

723
01:07:12,800 --> 01:07:16,440
A to byli tři
v jednom boji, tady.

724
01:07:18,200 --> 01:07:20,000
Myslím, že to tvrdilo šest z nás.

725
01:07:20,880 --> 01:07:24,200
Ukazuje vám to skutečné
Junkers 88 tam dole.

726
01:07:24,280 --> 01:07:25,840
Byl tam chudák starý pilot.

727
01:07:27,520 --> 01:07:33,440
Když vystřelíte, stanete se esem
pět nebo více letadel dolů.

728
01:07:33,520 --> 01:07:35,600
A dost vtipně,
je spíše zvláštní,

729
01:07:35,680 --> 01:07:42,160
ale já jsem poslední přeživší eso
z Malty žijící dnes, poslední.

730
01:07:42,240 --> 01:07:43,520
Není to úžasné?

731
01:07:54,080 --> 01:07:56,480
Spitfiry to zvládly.

732
01:07:57,160 --> 01:08:01,040
V listopadu 1942 byl ostrov bezpečný.

733
01:08:04,320 --> 01:08:06,920
Příliv války se obrátil.

734
01:08:07,000 --> 01:08:11,840
Spojené státy a Sovětský svaz
nyní bojovali na straně spojenců.

735
01:08:14,040 --> 01:08:16,080
S neustálou potřebou pilotů,

736
01:08:16,160 --> 01:08:20,360
RAF se stala skutečně nadnárodní
bojová síla.

737
01:08:21,720 --> 01:08:26,400
Přijeli z celého světa a
z dobytých zemí Evropy.

738
01:08:27,480 --> 01:08:30,760
A všichni chtěli létat na Spitfirech.

739
01:08:32,160 --> 01:08:36,240
(nový řečník) Vzpomínám si
první let z polského křídla.

740
01:08:36,320 --> 01:08:40,360
Tři eskadry Spitfirů
nad Francií.

741
01:08:43,680 --> 01:08:48,800
Cílem bylo hodit rukavici:
pojďte bojovat!

742
01:08:48,880 --> 01:08:50,840
A žvýkačkou to udělali.

743
01:09:05,360 --> 01:09:09,720
(Franciszek Kornicki)
Po Francii se prolilo hodně krve.

744
01:09:09,800 --> 01:09:12,000
Naši a jejich.

745
01:09:12,080 --> 01:09:14,560
Celou dobu to byl těžký boj.

746
01:09:17,600 --> 01:09:20,080
(Tom Neil) Měli jsme Spitfire vs

747
01:09:20,160 --> 01:09:24,480
a najednou nový nepřátelský letoun
dorazil na místo činu

748
01:09:24,560 --> 01:09:26,880
nazvaný Focke-Wulf 190.

749
01:09:26,960 --> 01:09:29,120
A udělalo to kolem nás kruhy.

750
01:09:33,560 --> 01:09:36,760
Přišli nahoru a pak prostě
ponořit se přímo dolů, někoho sebrat.

751
01:09:36,840 --> 01:09:40,160
Prohráli jsme...
Oh, ztratili jsme několik pilotů.

752
01:09:41,120 --> 01:09:43,240
Takže to nebylo moc šťastné období.

753
01:09:48,400 --> 01:09:50,320
(zpravodajský týden) Opravdu velmi zajímavé.

754
01:09:50,400 --> 01:09:54,240
Něco, co jsme chtěli prozkoumat
nějakou dobu: Focke-Wulf 190.

755
01:09:55,040 --> 01:09:57,640
RAF ji přinutila dolů
na jižním pobřeží Anglie,

756
01:09:57,720 --> 01:10:01,320
kde se pohotově chopila ozbrojená hlídka
pilota dříve, než mohl způsobit škodu.

757
01:10:01,400 --> 01:10:03,240
Nyní je v RAF.

758
01:10:04,360 --> 01:10:07,920
(Geoffrey Wellum)
190 byl velmi výkonný letoun.

759
01:10:08,000 --> 01:10:09,480
Takže jsme museli reagovat.

760
01:10:11,480 --> 01:10:15,520
Spitfire se zapůjčil sám
k rozvoji.

761
01:10:15,600 --> 01:10:17,800
A skoro přes noc,

762
01:10:17,880 --> 01:10:22,640
Rolls-Royce vyndal motor a zasekl
velký velký dmychadlo na zadní straně.

763
01:10:22,720 --> 01:10:25,640
A byl v tom rozdíl
ve výkonu. Neuvěřitelný.

764
01:10:26,040 --> 01:10:28,960
(motor řve)

765
01:10:37,840 --> 01:10:42,040
(Franciszek Kornicki) Spitfire IX
byl opravdu velmi, velmi dobrý stroj.

766
01:10:42,120 --> 01:10:45,120
Má to velkou sílu.
A to bylo potřeba.

767
01:11:13,840 --> 01:11:16,760
(Ken French) Když máš
do výšky asi 10 000 stop,

768
01:11:16,840 --> 01:11:20,600
najednou by to zahučelo
a přišel kompresor,

769
01:11:20,680 --> 01:11:23,520
který nám dal trochu života navíc
jít výš.

770
01:11:25,000 --> 01:11:31,320
A poté FW190,
nebyli pro nás strachem.

771
01:11:31,400 --> 01:11:33,080
(střelba ze samopalu)

772
01:11:33,160 --> 01:11:34,560
Kdykoli jsme je potkali...

773
01:11:34,640 --> 01:11:36,080
(střelba ze samopalu)

774
01:11:36,160 --> 01:11:37,800
...máme to lepší.

775
01:11:46,760 --> 01:11:51,120
Nový Spitfire
pomohl zajistit vzdušnou nadvládu.

776
01:11:52,520 --> 01:11:55,720
Osvobození Evropy
nyní mohlo začít.

777
01:12:04,720 --> 01:12:07,960
(Ken French) V roce 1944 jsme byli umístěni

778
01:12:08,040 --> 01:12:11,680
dole v Bognor Regis
pro nadcházející invazi.

779
01:12:14,040 --> 01:12:17,040
Viděli jsme je
malování černobílých proužků

780
01:12:17,120 --> 01:12:20,640
pod křídly našich letadel
pro identifikaci,

781
01:12:20,720 --> 01:12:22,720
a věděli jsme, co to musí znamenat.

782
01:12:23,440 --> 01:12:26,760
Ale to jsme ještě nevěděli
kam nebo kdy jsme šli.

783
01:12:28,760 --> 01:12:34,360
A večer 5. června

784
01:12:34,440 --> 01:12:37,760
všichni jsme byli pozváni na briefing.

785
01:12:37,840 --> 01:12:43,120
Když jsme tam vlezli do stanu,
viděli jsme velkou mapu Normandie.

786
01:12:43,200 --> 01:12:47,840
A to bylo naše první poznání
tam to mělo být.

787
01:12:49,240 --> 01:12:53,680
A samozřejmě byl červen
když svítání přišlo brzy

788
01:12:53,760 --> 01:12:55,960
a vůbec jsme se nevyspali.

789
01:12:56,040 --> 01:13:02,240
Ale pamatuji si, že jsme byli všichni
sedí v malých skupinkách a mluví.

790
01:13:02,320 --> 01:13:06,520
Protože jsme věděli, že to jde
být největším dnem našeho života.

791
01:13:12,360 --> 01:13:15,000
(zpravodajský film) Před čtyřmi lety,
Evropa patřila Hitlerovi.

792
01:13:15,080 --> 01:13:17,000
Světla svobody zhasla.

793
01:13:17,080 --> 01:13:20,640
Nyní svět svobodných mužů
udeří v celé své shromážděné síle

794
01:13:20,720 --> 01:13:23,120
u slábnoucích řetězců otroctví.

795
01:13:23,880 --> 01:13:26,680
Zde jsou první obrázky
otevření druhého čela;

796
01:13:26,760 --> 01:13:30,320
obrázky, které vyžaduje bezpečnost
by měl být v této fázi skromný,

797
01:13:30,400 --> 01:13:33,680
přesto vzrušující, protože nesou
první nával vzrušení

798
01:13:33,760 --> 01:13:36,400
jak se mamutí úkol rozjíždí.

799
01:13:51,640 --> 01:13:55,400
(Ken French) Mohli jsme vidět přistání
plavidlo běží na plážích.

800
01:13:56,080 --> 01:13:58,400
To muselo být naprosté peklo,
víš.

801
01:13:58,760 --> 01:14:01,720
Byli jsme od toho úplně odtržení.

802
01:14:03,880 --> 01:14:08,160
V den D jsem tam šel třikrát.

803
01:14:08,240 --> 01:14:11,240
Celou dobu bylo ticho.

804
01:14:14,880 --> 01:14:17,560
Nikdy jsme neviděli německé letectvo.

805
01:14:19,000 --> 01:14:21,360
Zcela upřímně, kdyby se objevili,

806
01:14:21,440 --> 01:14:23,880
byli by měli
velmi, velmi těžké období

807
01:14:23,960 --> 01:14:29,000
protože nejen RAF, ale všechny
Americké stíhačky tam byly také.

808
01:14:30,400 --> 01:14:31,800
Opravdu velmi, velmi úspěšně,

809
01:14:31,880 --> 01:14:37,640
protože celá severní Francie
vzduch byl pokryt stíhačkami.

810
01:14:40,840 --> 01:14:42,760
(zpravodajský týdeník)
Zatímco civilní Británie spí,

811
01:14:42,840 --> 01:14:44,920
největší příběh historie
se píše.

812
01:14:45,000 --> 01:14:48,280
Mezi půlnocí a snídaní,
je spuštěn plán dne D.

813
01:14:48,360 --> 01:14:51,840
A když se objeví zprávy,
lidé doma spěchají koupit.

814
01:14:51,920 --> 01:14:54,960
Dychtivě absorbují každý řádek
z přidělovaných informací

815
01:14:55,040 --> 01:14:56,040
jak to přijde pod ruku.

816
01:14:56,120 --> 01:14:59,680
Zprávy jsou dobré,
mnohem lepší, než se odvážili doufat.

817
01:14:59,760 --> 01:15:02,320
Předmostí jsou vyhráni,
pronikáme do vnitrozemí.

818
01:15:02,400 --> 01:15:07,080
Přistávací dráhy jsou ve výstavbě a
nejlepší ze všeho je, že oběti jsou úžasně lehké.

819
01:15:15,320 --> 01:15:17,680
(Ken French) Doprovázeli jsme bombardéry.

820
01:15:19,360 --> 01:15:23,960
A shazovali bomby na lesy.
A nikdy jsme nevěděli proč.

821
01:15:27,000 --> 01:15:31,120
Věděli jsme, že Němci měli
přichází nějaká tajná zbraň.

822
01:15:40,160 --> 01:15:41,320
(Ken French) Doodlebugs.

823
01:15:42,680 --> 01:15:46,080
Byli docela rychlí,
jeli rychlostí přes 400 mph.

824
01:15:48,240 --> 01:15:54,760
Jednou jsem jednoho pronásledoval, přes kanál,
ale bylo to na mě moc rychlé.

825
01:15:54,840 --> 01:15:56,360
(motor řve)

826
01:15:56,440 --> 01:16:02,680
V-1 s tryskovým pohonem vedl boj
novým a děsivým směrem.

827
01:16:02,760 --> 01:16:03,920
(motor ztichne)

828
01:16:10,840 --> 01:16:12,880
Země potřebovala odpověď.

829
01:16:14,400 --> 01:16:17,920
A opět to byl Spitfire.

830
01:16:19,240 --> 01:16:20,600
(zpravodajský týden) Mark XIV.

831
01:16:22,160 --> 01:16:25,240
Je o něco větší a ještě rychlejší
než její předchůdci

832
01:16:25,320 --> 01:16:28,760
a byl navržen tak, aby vyhovoval
neustálý požadavek na vyšší rychlost.

833
01:16:30,400 --> 01:16:34,560
Křídla jsou přistřižena, aby dala
lepší manévrovatelnost v malých výškách.

834
01:16:44,320 --> 01:16:48,520
Kompletně přepracovaná ploutev a směrovka
byl zásadní pro Marka XIV

835
01:16:48,600 --> 01:16:51,560
a ještě silnější
Motor Rolls-Griffon.

836
01:16:56,640 --> 01:16:59,560
Chcete-li přizpůsobit tento nový motor,
nos se opět prodloužil

837
01:16:59,640 --> 01:17:01,840
a byla potřeba větší rotačka.

838
01:17:16,800 --> 01:17:19,520
(Geoffrey Wellum)
Spit XIV byl motor Griffon.

839
01:17:19,600 --> 01:17:20,960
Nebyla to žádná fuška.

840
01:17:21,800 --> 01:17:25,680
To zrychlení bylo něco
jako jsem nikdy předtím nezažil.

841
01:17:26,320 --> 01:17:27,720
To byl skutečný Spitfire.

842
01:17:47,200 --> 01:17:49,960
(zpravodajský týden) Pilot Spitfiru
dostane do úspěšného výbuchu.

843
01:17:50,040 --> 01:17:51,400
(střelba ze samopalu)

844
01:18:21,280 --> 01:18:25,280
(Geoffrey Wellum) Spitfire
byl postaven jako přepadový stíhač.

845
01:18:28,120 --> 01:18:31,360
Vstaň tam, jdi, pojď dolů,
natankovat, nahoru. Takové věci.

846
01:18:36,080 --> 01:18:39,560
Ale pokračovalo se ve vývoji
na 24 značek,

847
01:18:42,160 --> 01:18:45,360
s rychlostí nad původní
více než 100 mph,

848
01:18:45,440 --> 01:18:48,960
nošení dvakrát nebo třikrát
zatížení zbraně.

849
01:18:51,600 --> 01:18:54,000
Byl to design, který byl geniální.

850
01:18:57,360 --> 01:19:01,920
(Tom Neil) Do konce války
v roce 1945 jsem je všechny zalétal docela dobře.

851
01:19:02,000 --> 01:19:03,560
Všech 24 značek.

852
01:19:04,440 --> 01:19:06,720
Kdysi jsme apelovali na Supermarine.
Říkali jsme,

853
01:19:06,800 --> 01:19:09,840
"Proboha,
zkuste navrhnout něco jiného."

854
01:19:15,880 --> 01:19:18,000
Dostal jsi se na pódium
kde byl motor tak silný,

855
01:19:18,080 --> 01:19:20,280
že se letadlo otáčí
kolem vrtule,

856
01:19:20,360 --> 01:19:22,320
spíše než vrtule
kolem letadla.

857
01:19:26,880 --> 01:19:29,880
Měl dvoulistou vrtuli,
tříčepel, čtyřčepel,

858
01:19:29,960 --> 01:19:32,200
pětilistá, šestilistá vrtule.

859
01:19:32,280 --> 01:19:34,480
Přežilo to svůj život.

860
01:19:44,120 --> 01:19:47,520
Spitfirů bylo vyrobeno 22 tisíc

861
01:19:47,600 --> 01:19:50,880
před proudovým motorem
ukončil svůj život.

862
01:19:56,040 --> 01:20:02,440
Ale 75 let po konci války,
přes 50 těchto letadel stále létá.

863
01:20:03,600 --> 01:20:07,400
A další se vracejí do vzduchu
každý rok.

864
01:20:07,480 --> 01:20:09,720
(Ken Wilkinson)
No, to je mimořádná věc

865
01:20:09,800 --> 01:20:11,800
o veřejném mínění, ne?

866
01:20:12,280 --> 01:20:14,520
Dělá legrační věci.

867
01:20:16,880 --> 01:20:21,760
Chci říct, Spitfire létal
celou tu válku,

868
01:20:24,320 --> 01:20:28,440
a spousta lidí
rád je vidím v dnešní době.

869
01:20:29,400 --> 01:20:30,840
Jsou tak vzácné.

870
01:20:34,680 --> 01:20:39,000
Přináší všemožné vzpomínky.
Všechny druhy.

871
01:20:44,640 --> 01:20:50,800
(Allan Scott) Jsem ohromen dodnes
na pověsti, kterou Spitfire má.

872
01:20:51,120 --> 01:20:53,800
A hlavně piloti.

873
01:20:53,880 --> 01:20:58,320
Úžasné, jak lidé
dostali se do tohoto podnikání se Spitfirem.

874
01:21:11,840 --> 01:21:16,120
(Joy Lofthouse) Skutečnost
že si lidé libují ve Spitfiru

875
01:21:16,200 --> 01:21:22,160
a ikonický pocit, který má,
Opravdu to nedokážu vysvětlit.

876
01:21:24,040 --> 01:21:26,760
Jsou někteří, kteří by to udělali
raději si zalétejte ve Spitfiru

877
01:21:26,840 --> 01:21:31,080
než utrácet peníze na penzi
na Jagu nebo tak něco, myslím.

878
01:21:32,040 --> 01:21:33,720
To vám musí něco říct.

879
01:21:38,200 --> 01:21:42,640
Ale aura obklopující Spitfire

880
01:21:42,720 --> 01:21:46,760
je spíše poválečným fenoménem
než válečná věc.

881
01:21:48,000 --> 01:21:51,160
Tehdy to byl jen válečný nástroj.

882
01:22:39,320 --> 01:22:43,040
(Tony Pickering) Nevím proč
lidská přirozenost je taková

883
01:22:43,120 --> 01:22:46,440
že musíme bojovat mezi sebou
a navzájem se ničit.

884
01:22:50,240 --> 01:22:53,400
No, to bylo něco
o kterou jsem byl požádán.

885
01:22:54,480 --> 01:22:56,880
A já to udělal.

886
01:23:00,520 --> 01:23:02,240
Ale život je velmi zvláštní.

887
01:23:02,320 --> 01:23:07,760
Člověk je testován a kontrolován
a podobné věci.

888
01:23:11,760 --> 01:23:17,440
Musíš se snažit žít život, kde
snažíte se a nerozčilujete ostatní.

889
01:23:24,880 --> 01:23:28,480
nevím jestli
je to dobrá nebo špatná věc,

890
01:23:28,560 --> 01:23:32,720
ale nevím
zda bychom na to neměli zapomenout.

891
01:23:33,240 --> 01:23:36,800
Ale musíme mít stále na paměti
kteří se nevrátili.

892
01:23:37,120 --> 01:23:39,240
Vždy si je musíte pamatovat.

893
01:23:51,200 --> 01:23:54,040
(Paul Farnes) V té době
člověk o tom vůbec nic nemyslel.

894
01:23:56,760 --> 01:23:59,240
Jsem velmi hrdý, že jsem se toho mohl zúčastnit.

895
01:24:02,040 --> 01:24:04,920
Myslím, že všichni, kteří se zúčastnili.

896
01:24:05,000 --> 01:24:11,800
Myslím, že chlapi, kteří jsou stále naživu,
Myslím, že na to mají určitou hrdost.

897
01:24:13,360 --> 01:24:16,000
Moc nás nezůstalo naživu,
víš.

898
01:24:17,440 --> 01:24:19,520
Nemládnu.

899
01:24:20,880 --> 01:24:25,400
Předpokládám, že za dalších pět let,
Pochybuji, že tam někdo z nás bude.

900
01:24:34,240 --> 01:24:36,680
(Ken Wilkinson) Nikdy to nezmizí.

901
01:24:37,160 --> 01:24:42,120
Nikdy to nezmizí,
tuto hrozbu válčení.

902
01:24:43,200 --> 01:24:46,520
Generace před námi
prošel válkou.

903
01:24:47,480 --> 01:24:51,280
Generace po nás
prošli válkami.

904
01:24:52,760 --> 01:24:55,120
s plným svědomím,

905
01:24:55,200 --> 01:25:01,000
svět potřebuje změnu
ze všeho toho nepřátelství a válčení.

906
01:25:01,840 --> 01:25:04,480
Svět potřebuje změnu.

907
01:25:15,520 --> 01:25:17,240
(Geoffrey Wellum) Nejde o medaile.

908
01:25:19,800 --> 01:25:22,120
Nejde o to, kdo co sestřelil.

909
01:25:22,680 --> 01:25:24,800
Nejde o poděkování.

910
01:25:25,680 --> 01:25:27,440
Ale je hezké si to zapamatovat

911
01:25:27,520 --> 01:25:31,200
protože být připomínán
pokrývá všechny

912
01:25:31,280 --> 01:25:36,200
který sloužil, létal a bojoval ve válce.

913
01:26:01,440 --> 01:26:06,520
(nový mluvčí) Je originální,
98 procent z ní.

914
01:26:06,600 --> 01:26:12,040
Všechny panely kůže a všechno
vnitřní díly jsou originál 1944.

915
01:26:12,800 --> 01:26:15,400
Důvodem je to
nikdy neviděla boj.

916
01:26:17,560 --> 01:26:22,160
Byla skutečně doručena
z továrny od Mary Ellis

917
01:26:22,240 --> 01:26:26,280
kdo byl jednou z těchto ATA dívek,
pomocné letecké společnosti.

918
01:26:27,200 --> 01:26:30,160
Mary Ellisová byla dívenka,
ale já vím

919
01:26:30,240 --> 01:26:37,720
že během toho létala 1000 letadel
války, z toho 400 Spitfirů.

920
01:26:37,800 --> 01:26:42,080
a z nějakého důvodu,
rozhodla se z rozmaru,

921
01:26:42,160 --> 01:26:46,640
podepsat její jméno
na tomto letadle v roce 1944,

922
01:26:47,520 --> 01:26:50,400
což byla tehdy Mary Wilkinsová.

923
01:26:50,480 --> 01:26:54,040
A stále můžete vidět podpis,
velmi vybledlé,

924
01:26:54,120 --> 01:26:58,800
„Mary Wilkinsová, ATA
pro pomocnou leteckou dopravu“.

925
01:26:58,880 --> 01:27:01,680
Ale to nejúžasnější
že je stále naživu

926
01:27:01,760 --> 01:27:06,800
a bude jí 100
za dva nebo tři měsíce.

927
01:27:17,840 --> 01:27:24,880
(Mary Ellis) Tento nádherný Spitfire
že jsem létal v roce 1944

928
01:27:24,960 --> 01:27:31,280
na dodacím letu z továrny
přijde dnes odpoledne.

929
01:27:31,360 --> 01:27:33,080
Nemůžu se dočkat. (smích)

930
01:27:46,720 --> 01:27:47,720
Tady je.

931
01:27:49,440 --> 01:27:52,480
Páni! (smích)

932
01:27:54,480 --> 01:27:56,360
Oh, jak krásné.

933
01:27:57,640 --> 01:27:59,080
Jak moc super.

934
01:27:59,160 --> 01:28:00,640
(smích)

935
01:28:04,200 --> 01:28:09,640
Teď se to zdá tak malé,
ne, Spitfire?

936
01:28:15,320 --> 01:28:16,760
(smích)

937
01:28:20,200 --> 01:28:21,200
Fantastický.

938
01:28:27,680 --> 01:28:30,000
- Oh, tak skvělé!
- Milá Mary.

939
01:28:30,080 --> 01:28:34,160
- (Mary Ellis) Je to tak skvělé.
- Tak rád tě vidím.

940
01:28:34,840 --> 01:28:37,080
- Jak se máš?
- Mám se velmi dobře, děkuji.

941
01:28:37,160 --> 01:28:40,120
- Vždycky jsi z toho nadšený?
- Ano, samozřejmě.

942
01:28:40,200 --> 01:28:43,680
Letěl jsem asi 1000 letadly
za války.

943
01:28:43,760 --> 01:28:47,600
- Ano.
- To je jediné, co jsem podepsal.

944
01:28:47,960 --> 01:28:49,600
- Jediný.
- To je kouzelné.

945
01:28:49,680 --> 01:28:51,280
Je to báječné.

946
01:28:51,360 --> 01:28:56,200
A co tě potkalo,
že jste se rozhodli podepsat tohle?

947
01:28:56,560 --> 01:29:00,520
- Předpokládám, že to byla romantická nálada.
- (oba se smějí)

948
01:29:02,080 --> 01:29:08,520
Myslí si, že nějaký hezký chlap z RAF
možná bojuje, víš,

949
01:29:08,600 --> 01:29:11,960
a najednou uvidí moje jméno a kontaktuje mě.

950
01:29:12,040 --> 01:29:13,920
- A podívej se na tebe.
- Nikdy se to nestalo.

951
01:29:14,000 --> 01:29:16,240
- Nikdy se to nestalo?
- (Mary Ellis) Ne, až do teď.

952
01:29:16,320 --> 01:29:17,680
(oba se smějí)

953
01:29:17,760 --> 01:29:20,920
Neříkej své ženě, že jsem to řekl.
(smích)

954
01:29:21,000 --> 01:29:24,240
Nebudu.
Tohle je mezi námi a všemi kamerami.

955
01:29:24,320 --> 01:29:25,840
- Ano.
- Ano.

956
01:29:25,920 --> 01:29:29,800
Nevadilo by ti vstoupit znovu dovnitř

957
01:29:29,880 --> 01:29:33,160
a znovu podepsat letadlo
pro tento den?

958
01:29:39,000 --> 01:29:40,920
- (Mary Ellis) Je to v pořádku?
- Správně.

959
01:29:41,000 --> 01:29:46,880
Děkuji, že jsi mi to dovolil
psát na svém letadle. (smích)

960
01:29:46,960 --> 01:29:48,880
Potěšen a poctěn.

961
01:29:55,800 --> 01:29:58,920
(Maxi Gainza) Když jsem byl dítě,
Četl jsem o Spitfirech

962
01:29:59,000 --> 01:30:00,520
a bitva o Británii.

963
01:30:02,120 --> 01:30:04,800
Tohle letadlo znamená tolik.

964
01:30:04,880 --> 01:30:06,760
Laskavost a galantnost.

965
01:30:16,400 --> 01:30:18,560
Je symbolem svobody.

966
01:30:21,200 --> 01:30:24,160
Tady přichází. Tady je.

967
01:32:37,440 --> 01:32:39,760
Titulky: BTI Studios